CUPRA Raval elektrisiert das urbane Segment

Elektrische Offensive aus Barcelona

CUPRA erweitert seine Modellpalette um ein kompaktes Elektrofahrzeug, das sich deutlich von konventionellen Stadtautos abheben soll. Der Raval misst vier Meter in der Länge und basiert auf dem weiterentwickelten MEB+ Baukasten des Volkswagen Konzerns. Die Produktion erfolgt im spanischen Werk Martorell, wo Design und Entwicklung ebenfalls stattfanden.

Der Name leitet sich vom gleichnamigen Barcelonaer Stadtteil ab, der für seine kreative Szene bekannt ist. Diese Verbindung zur katalanischen Metropole unterstreicht CUPRA auch durch die Gestaltung: Scharfe Linien prägen die Karosserie, während eine von Helmen inspirierte Silhouette für Wiedererkennungswert sorgen soll. Die Abmessungen betragen 4.046 Millimeter in der Länge, 1.784 Millimeter in der Breite und 1.518 Millimeter in der Höhe bei einem Radstand von 2.600 Millimetern.

An der Front dominiert ein Sharknose-Design mit Matrix-LED-Scheinwerfern, die sich automatisch an Fahrumgebung und Straßenverhältnisse anpassen. Bündige, beleuchtete Türgriffe an den Seiten verbessern die Aerodynamik und unterstreichen den minimalistischen Ansatz. Am Heck sorgen eine durchgehende Rückleuchte und 3D-Lichteffekte für die Markenidentität. Der Kofferraum fasst 441 Liter, was durch die antriebsfreie Heckpartie ermöglicht wird.

Sieben Außenfarben stehen zur Wahl, darunter die changierende Lackierung Plasma, die zwischen Cyan, Blau, Indigo und Rosarot wechselt. Matte Oberflächen wie Manganese Green und Century Bronze ergänzen das Angebot. Das Dach lässt sich optional in Manhattan Grey oder Midnight Black bestellen, was bei ausgewählten Lackierungen einen Zweifarbeneffekt erzeugt. Bei den Felgen reicht die Auswahl von 17 bis 19 Zoll mit insgesamt acht verschiedenen Designs.

Vier Antriebsstufen für unterschiedliche Anforderungen

CUPRA bietet den Raval mit vier verschiedenen Motor-Batterie-Kombinationen an. Das Einstiegsmodell leistet 85 Kilowatt oder 116 PS und nutzt eine LFP-Batterie mit 37 Kilowattstunden Nettokapazität für rund 300 Kilometer Reichweite. Die Ladefunktion erfolgt mit elf Kilowatt Wechselstrom oder 50 Kilowatt Gleichstrom.

Die Version Raval Plus steigert die Leistung auf 99 Kilowatt beziehungsweise 135 PS bei gleicher Batteriegröße und Reichweite. Hier erhöht sich die Gleichstrom-Ladeleistung auf 88 Kilowatt, was eine Aufladung von zehn auf 80 Prozent in 23 Minuten ermöglicht.

Für höhere Ansprüche steht die Endurance-Variante mit 155 Kilowatt oder 211 PS bereit. Sie erhält eine NMC-Batterie mit 52 Kilowattstunden Nettokapazität und erreicht zwischen 413 und 444 Kilometer Reichweite. Die Gleichstrom-Ladeleistung beträgt 105 Kilowatt, wodurch sich die Batterie in 24 Minuten von zehn auf 80 Prozent füllt.

Die Topversion VZ entwickelt 166 Kilowatt entsprechend 226 PS und 290 Newtonmeter Drehmoment. Mit der 52-Kilowattstunden-Batterie kommt sie zwischen 379 und 381 Kilometer weit. Der Sprint von null auf 100 Kilometer pro Stunde gelingt in 6,8 Sekunden, die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 175 Kilometern pro Stunde. Alle Varianten nutzen Frontantrieb und verfügen über ein One-Box-Bremssystem, das Bremskraftverstärker und ESC-Modul vereint.

Sportliches Fahrwerk mit adaptiven Dämpfern

Das Fahrwerk liegt 15 Millimeter tiefer als bei der Standardplattform und erhält eine um zehn Millimeter verbreiterte Spurweite. Eine progressive Lenkung und ESC Sport sollen für agiles Handling sorgen. Die dynamische Fahrwerksregelung DCC nutzt adaptive Stoßdämpfer mit bis zu 15 Einstellungsstufen, die sich vom komfortorientierten bis zum sportlichen Setup anpassen lassen.

Im CUPRA-Modus straffen sich die Dämpfer für reduzierte Wankbewegungen und dynamischeres Fahrverhalten. Der One-Pedal-Driving-Modus ermöglicht sanfte Verzögerung durch regeneratives Bremsen und kann das Fahrzeug ohne Betätigung des Bremspedals zum Stillstand bringen. Die e-Launch-Funktion kombiniert Beschleunigung mit koordinierter Beleuchtung, Cockpit-Animation und Soundeffekt.

Die VZ-Version erhält zusätzlich ein elektronisches Sperrdifferenzial, das die Drehmomentverteilung zwischen den Rädern kontinuierlich überwacht und anpasst. Sport-Achsschenkel mit erhöhtem Sturz und höherem Wankzentrum verbessern das Ansprechverhalten der Vorderachse. Die DCC-Abstimmung fällt um fünf Prozent steifer aus als bei den anderen Varianten. Dazu kommen 19-Zoll-Räder mit 235 Millimeter breiten Reifen und ein ESC-OFF-Modus.

Digitales Cockpit mit Android-Betriebssystem

Im Innenraum dominiert ein 12,9 Zoll großes Infotainment-System mit Android-Betriebssystem, das erstmals bei CUPRA zum Einsatz kommt. Das 10,25 Zoll messende Virtual Cockpit bietet verschiedene Ansichtsoptionen mit einer Pixeldichte von 200 dpi. Die freischwebende Mittelkonsole schafft Stauraum, während integrierte Klima- und Infotainment-Schnittstellen für ein aufgeräumtes Cockpit sorgen.

Das Smart Light der neuesten Generation ist ins Armaturenbrett integriert und liefert visuelle Rückmeldungen zu Fahrerassistenzsystemen wie der Totwinkelerkennung. Die Ambientebeleuchtung bietet sieben wählbare Umgebungen mit Farben und dynamischen Animationen. Ein in das Armaturenbrett integrierter Projektor wirft anpassbare Grafiken auf die Türverkleidungen.

Vier Innenraumkonfigurationen stehen zur Wahl: Das PULSE-Interieur nutzt Sportsitze mit Stoffen aus 100 Prozent recyceltem Material in den mittleren Bereichen. Das IMMERSIVE-Interieur bietet elektrisch verstellbare Schalensitze mit Memory-Funktion und Dinamica-Bezug, der zu 73 Prozent aus recycelten Mikrofasern besteht. Das FEEL-Interieur kombiniert Schalensitze mit veganem Leder und Stoffen mit mindestens 36 Prozent recyceltem Material.

Das AHEAD-Paket als Topausstattung umfasst CUP-Bucket-Sitze mit vollständig 3D-gestrickter Polsterung aus 100 Prozent recyceltem Material sowie Elemente aus dem 3D-Druck im Armaturenbrett. Ein Zwölf-Lautsprecher-Soundsystem von Sennheiser mit 475 Watt Leistung und AMBEO-Technologie ergänzt optional das Serienaudiosystem mit sieben Lautsprechern.

Konnektivität und Assistenzsysteme

Die MyCUPRA App ermöglicht die Fernsteuerung von Fahrzeugfunktionen wie Klimavoreinstellungen und Ambientebeleuchtung über das Smartphone. Der e-Route Planner und die Plug & Charge-Funktionalität erleichtern das öffentliche Laden an über einer Million Ladestationen in 28 europäischen Ländern. Eine kabellose 15-Watt-Ladefunktion für Smartphones und USB-C-Anschlüsse mit bis zu 90 Watt Gesamtladeleistung gewährleisten die Konnektivität.

Zu den Assistenzsystemen zählen der neue Travel Assist, der auch auf Straßen ohne Markierungen funktioniert und auf Geschwindigkeitsanpassungen anderer Fahrzeuge reagiert. Der neue Emergency Assist aktiviert bei Unwohlsein die Warnblinkanlage, bremst progressiv ab und lenkt das Fahrzeug sicher auf die rechte Spur oder den Seitenstreifen. Der Intelligent Park Assist lenkt automatisch in parallele und senkrechte Parklücken ein, während der Remote Park Assist das Einparken per Smartphone ermöglicht.

Sieben Airbags inklusive eines zentralen Airbags schützen die Insassen. Eine Multifunktions-Innenraumkamera überwacht die Müdigkeit. Die Pre-Crash-Funktion reagiert auf Front-, Heck- und Seitenkollisionen, schließt Fenster und Schiebedach, aktiviert die Warnblinkanlage und strafft die Sicherheitsgurte. Das Pedal Missed Operation System stoppt das Fahrzeug, wenn versehentlich das Gaspedal statt der Bremse betätigt wird und ein Hindernis erkannt wird.

Drei Launch-Editionen zum Marktstart

Zum Marktstart im Sommer 2026 bietet CUPRA drei exklusive Launch-Editionen an. Die Dynamic-Edition mit 155 Kilowatt erreicht bis zu 444 Kilometer Reichweite. Die Dynamic Plus-Edition ergänzt Matrix-LED-Scheinwerfer, intelligente Parkfunktionen, Schalensitze und das Sennheiser-Soundsystem bei gleicher Reichweite.

Die VZ Extreme-Edition nutzt die 166-Kilowatt-Leistung für bis zu 381 Kilometer Reichweite und erhält CUP-Bucket-Sitze mit 3D-Stricktechnologie, 19-Zoll-Leichtmetallfelgen in Sulfur Green mit Performance-Reifen sowie die matte Außenlackierung Manganese.

Später folgen vier Ausstattungslinien: Raval mit 85 Kilowatt und Raval Plus mit 99 Kilowatt nutzen die 37-Kilowattstunden-LFP-Batterie. Die Varianten Endurance mit 155 Kilowatt und VZ mit 166 Kilowatt setzen auf die 52-Kilowattstunden-NMC-Batterie. Der Einstiegspreis beginnt bei 25.950 Euro für das Basismodell Raval.

Technische Daten im Überblick

Auf einen Blick

• Kompaktes Elektrofahrzeug mit vier Metern Länge und 441 Litern Kofferraumvolumen
• Vier Antriebsvarianten von 116 bis 226 PS mit Reichweiten bis 444 Kilometer
• Schnellladefunktion mit bis zu 105 Kilowatt Gleichstrom
• Sportliches Fahrwerk mit adaptiven Dämpfern und elektronischem Sperrdifferenzial in der VZ-Version
• Marktstart im Sommer 2026 ab 25.950 Euro

GUTE FAHRT Video-Empfehlungen zum CUPRA Raval