Citroën Berlingo kombiniert Elektro und Verbrenner

Moderne Designsprache trifft auf bewährtes Raumkonzept

Der Citroën Berlingo zeigt sich in seiner aktuellen Generation mit überarbeiteter Frontpartie im aktuellen Markendesign. Kühlergrill und Stoßfänger bilden eine Einheit, in deren Zentrum das ovale Citroën-Logo platziert ist. Ein gestreiftes schwarzes Band verbindet das Markenemblem mit den Scheinwerfern und greift das charakteristische Doppelwinkel-Muster auf. Die Leuchteinheiten präsentieren die dreiteilige Lichtsignatur der Marke mit einem vertikalen sowie zwei horizontalen Balken.

Die Silhouette profitiert von der abfallenden Dachlinie im hinteren Bereich, die dem Fahrzeug eine dynamischere Anmutung verleiht. Citroën bietet den Berlingo in zwei Längen an: Die M-Version misst 4,40 Meter, während die XL-Variante auf 4,75 Meter kommt. Zur Auswahl stehen fünf Karosseriefarben: Eis-Weiß, Kiama-Blau, Sirkka-Grün, Perla-Nera-Schwarz und Stahl-Grau. Die Räder sind wahlweise in 16 oder 17 Zoll erhältlich, Dachträger lassen sich in der höheren Ausstattungslinie ordern.

Im Innenraum dominiert ein hochauflösender 10-Zoll-Touchscreen die Mittelkonsole. Das digitale Kombiinstrument lässt sich konfigurieren und arbeitet mit dem zentralen Display zusammen. Das Armaturenbrett integriert im oberen Bereich ein großzügiges Handschuhfach, ermöglicht durch die Dachpositionierung des Airbags. Unterhalb der Mittelkonsole befindet sich ein Ablagefach mit induktiver Ladefunktion für Smartphones. Das optional beheizbare Lenkrad verfügt über eine leicht abgeflachte Unterseite und Bedienelemente für Audio und Tempomat.

Vier Antriebskonzepte für unterschiedliche Anforderungen

Der ë-Berlingo setzt auf einen Elektromotor mit einer 50-kWh-LFP-Batterie. Die Nettokapazität ermöglicht laut Hersteller eine Reichweite von bis zu 340 Kilometern nach WLTP-Norm im kombinierten Zyklus. An einer Schnellladestation mit 100 kW Leistung lässt sich der Akkumulator in rund 30 Minuten von 20 auf 80 Prozent laden. Die e-ROUTES-App unterstützt bei der Planung von Routen und Ladestopps.

Als Benziner steht ein turbogeladener Dreizylinder-Direkteinspritzer mit 81 kW oder 110 PS zur Verfügung. Der Motor entwickelt ein maximales Drehmoment von 205 Newtonmetern bereits bei niedrigen Drehzahlen. Ein Sechsgang-Schaltgetriebe sowie ein Stop-&-Start-System gehören zur Serienausstattung dieser Motorisierung.

Die Dieselpalette umfasst zwei Varianten des 1,5-Liter-Aggregats. Die Basisversion leistet 75 kW oder 100 PS, die stärkere Ausführung bringt es auf 96 kW beziehungsweise 130 PS. Beide Diesel arbeiten mit einem manuellen Schaltgetriebe zusammen, für die 130-PS-Version bietet Citroën optional eine Automatik an. Diese Antriebsvarianten richten sich an Vielfahrer und Familien, die regelmäßig längere Strecken zurücklegen oder keine eigene Lademöglichkeit besitzen.

Variabilität und Komforttechnologie im Fokus

Die Advanced Comfort Sitze im Fond basieren auf einer speziellen Schaumstoffkonstruktion, die Citroën eigens entwickelt hat. Der gesteppte Effekt in der Mitte von Sitzfläche und Rückenlehne soll neben der Optik auch den Komfort erhöhen. Ein U-förmiges Farbband an der Rückenlehne sowie farblich abgestimmte Nähte an den Sitzseiten setzen gestalterische Akzente.

Der Berlingo verfügt in der zweiten Sitzreihe über drei einzelne Sitze, die sich verschieben und umklappen lassen. Die XL-Version bietet optional zwei zusätzliche Plätze in der dritten Reihe. Bei umgeklapptem Beifahrersitz entsteht eine ebene Ladefläche mit einer Länge von 2,70 Metern in der M-Version und 3,05 Metern in der XL-Ausführung. Das Ladevolumen variiert zwischen 775 Litern der Hutablage in der kurzen Version und 4.000 Litern bis das Dach in der langen Variante. Die Unterflurpositionierung der Batterien beim Elektromodell beeinträchtigt diese Kapazitäten nicht.

Das Multifunktionsdach Modutop umfasst einen transluzenten Bogen, eine hintere Dachbox, Ambientebeleuchtung sowie ein verdunkelbares Panorama-Glasdach mit elektrischen Jalousien. Insgesamt verteilen sich 27 Staufächer mit einem Gesamtvolumen von bis zu 186 Litern über die Kabine. Zwei große Seitenschiebetüren mit elektrischen Fensterhebern erleichtern den Zugang, über das Heckklappenfenster lassen sich Gegenstände im Kofferraum schnell erreichen.

Digitale Vernetzung und Assistenzsysteme

Das Infotainmentsystem MyCitroën Play arbeitet mit dem serienmäßigen 10-Zoll-Bildschirm zusammen und ermöglicht drahtlose Smartphone-Spiegelung über Apple CarPlay und Android Auto. Das System zeigt auch das Bild der Rückfahrkamera an und arbeitet mit einem monochromen digitalen Kombiinstrument hinter dem Lenkrad zusammen. In der Plus-Version verfügt das Kombiinstrument über einen Farbbildschirm.

Das MyCitroën Drive Plus-System nutzt einen hochauflösenden 10-Zoll-HD-Bildschirm und bietet optional 3D-Navigation. Die Bedienung orientiert sich an Smartphone-Widgets und ermöglicht die Verwaltung verschiedener Medienfunktionen. Ein Spracherkennungssystem gehört zur Ausstattung. Dieses System arbeitet mit einem digitalen 10-Zoll-Farbkombiinstrument zusammen, das individuell anpassbare Anzeigen bietet, darunter Navigationsinformationen sowie Daten zum Energiefluss und Ladevorgang.

Auf der Mittelkonsole befindet sich ein kabelloses Smartphone-Ladegerät, ergänzt durch zwei USB-C-Anschlüsse. Zur Palette der Fahrassistenzsysteme zählen ein farbiges Head-up-Display, adaptive Geschwindigkeitsregelung mit Stop-&-Go-Funktion, elektrische Parkbremse, Rückfahrkamera mit Draufsicht, Grip Control mit Bergabfahrhilfe, Spurhalteassistent, Fernlichtassistent sowie Active Safety Brake mit Kollisionswarner.

Technische Daten im Überblick

Technische Daten: ë-Berlingo

Technische Daten: Berlingo Benzin 110

Technische Daten: Berlingo Diesel 100

Technische Daten: Berlingo Diesel 130

Auf einen Blick

• Freizeitvan mit vier Antriebsvarianten von Elektro bis Diesel
• Zwei Längen mit 4,40 und 4,75 Metern verfügbar
• Elektrische Reichweite bis 340 Kilometer nach WLTP
• Ladevolumen zwischen 775 und 4.000 Litern
• Digitales Infotainment mit 10-Zoll-Display und kabelloser Smartphone-Integration

GUTE FAHRT Video-Empfehlungen zum Citroën Berlingo