Die französische Marke Citroën präsentiert eine neue Ausstattungsvariante für drei Baureihen. Die OUTDOOR-Linie richtet sich an Kunden, die einen markanten Auftritt mit praktischem Nutzen verbinden möchten. Beim C3 und C3 Aircross positioniert sich die neue Variante oberhalb der MAX-Ausstattung, während der Ami als eigenständige Sonderedition angeboten wird.
Die Philosophie der OUTDOOR-Modelle zielt nicht auf extreme Geländegängigkeit ab. Vielmehr interpretiert Citroën den Begriff als modernen Lebensstil für urbane Abenteuer und Alltagsausflüge. Thomas Goldboom, Geschäftsführer von Citroën Deutschland, erklärt: „Mit OUTDOOR geben wir unseren Kundinnen und Kunden die Möglichkeit, ihrem Citroën noch mehr Persönlichkeit zu verleihen. Wir verbinden einen starken Look mit dem Komfort und der Alltagstauglichkeit, die unsere Kundinnen und Kunden von Citroën erwarten."
Alle drei Modelle teilen sich gemeinsame Designmerkmale. Dazu zählen spezifische Karosserieelemente, neue Felgendesigns und farbliche Akzente in Infra-Rot. Die Citroën-Logos an Front und Heck erscheinen ebenfalls in dieser Signalfarbe. Als neue Außenfarbe führt der Hersteller Sequoia-Grün ein, alternativ stehen Perla Nera Schwarz, Mercury-Grau, Polar-Weiß und Bright-Blau zur Verfügung. Das Dach wird serienmäßig schwarz lackiert, lässt sich optional aber in Wagenfarbe bestellen.
Ein zentrales Element der OUTDOOR-Identität bildet das Maskottchen Migoo. Die von Comics inspirierte Figur kombiniert Kraft mit Sympathie und findet sich an verschiedenen Stellen der Fahrzeuge wieder. In der Seitenansicht trägt ein grauer Einsatz im unteren Türbereich das Gesicht von Migoo als grafische Signatur.
Der C3 OUTDOOR misst 4.015 Millimeter in der Länge und 1.813 Millimeter in der Breite bei ausgeklappten Außenspiegeln. Diese kompakten Abmessungen prädestinieren ihn für den Stadtverkehr. Spezifische Frontstoßfänger verleihen dem Fahrzeug einen kraftvolleren Auftritt. Die stärker konturierte Gestaltung wirkt robuster, ein grauer Einsatz im unteren Bereich erinnert optisch an einen Unterfahrschutz. Auch das Heck erhält einen spezifisch gestalteten Stoßfänger mit markanten Formen und grauen Einsätzen.
Farbige Akzente in Rot setzen Kontraste an der Front und an der C-Säule. Neue 17-Zoll-Leichtmetallfelgen mit kantigem Design unterstreichen den Charakter des Modells. Das Citroën-Logo in der Radmitte erscheint in Infra-Rot. Serienmäßige Parksensoren vorn erleichtern das Rangieren im urbanen Umfeld.
Drei Antriebsvarianten stehen zur Wahl. Der Turbo 100 leistet 100 PS und verbraucht nach WLTP 5,6 Liter auf 100 Kilometer, was CO₂-Emissionen von 126 Gramm pro Kilometer entspricht. Der Preis beginnt bei 23.200 Euro. Die Hybrid-110-Version kombiniert Verbrenner und Elektromotor zu einer Systemleistung von 110 PS. Der Verbrauch liegt bei 5,0 Litern, die CO₂-Emissionen bei 113 Gramm pro Kilometer. Diese Variante kostet ab 26.500 Euro. Als dritte Option bietet Citroën einen Elektromotor mit 113 PS und Standard-Range-Batterie an. Die WLTP-Reichweite beträgt bis zu 322 Kilometer bei einem Energieverbrauch von 16,6 bis 16,7 Kilowattstunden auf 100 Kilometer. Der Einstiegspreis liegt bei 29.750 Euro.
Das Kompakt-SUV C3 Aircross OUTDOOR richtet sich an Familien und Kunden mit höherem Platzbedarf. Eine stabile Dachreling ermöglicht den Transport zusätzlicher Ausrüstung. LED-Nebelscheinwerfer betonen den markanten Auftritt zusätzlich. Serienmäßig verfügt das Modell über Einparkhilfen vorn und hinten.
Wie beim C3 erhält auch der C3 Aircross spezifische Stoßfänger an Front und Heck. Die kantigere Gestaltung und graue Einsätze verleihen dem SUV einen robusteren Charakter. Neue 17-Zoll-Leichtmetallfelgen mit modellspezifischem Design und rotem Citroën-Logo in der Radmitte komplettieren das Exterieur.
Drei Antriebskonzepte stehen zur Verfügung. Der Turbo 100 verbraucht 6,0 bis 6,1 Liter auf 100 Kilometer und emittiert 135 bis 138 Gramm CO₂ pro Kilometer. Der Preis startet bei 25.490 Euro. Die Hybrid-145-Version leistet 145 PS und verbraucht 5,3 bis 5,4 Liter bei CO₂-Emissionen von 120 bis 123 Gramm pro Kilometer. Diese Variante kostet ab 29.790 Euro. Der Elektromotor mit 113 PS und Extended-Range-Batterie bietet eine WLTP-Reichweite von rund 400 Kilometern. Der Energieverbrauch liegt bei 16,1 bis 16,7 Kilowattstunden auf 100 Kilometer. Der Einstiegspreis beträgt 34.940 Euro.
In der Turbo- und Hybrid-Version lässt sich der C3 Aircross OUTDOOR auch als Siebensitzer bestellen. Mit anderen Antrieben verfügt er über einen zweifach einstellbaren Kofferraumboden. Das Kofferraumvolumen beträgt nach VDA 460 Liter beziehungsweise 1.600 Liter bei umgeklappter zweiter Sitzreihe.
Beide Modelle erhalten ein grau-grünes Interieur mit charakteristischen Details. Die Citroën Advanced Comfort Sitze zeigen ein grafisches Muster, das an die Mundpartie von Migoo erinnert. Horizontale Strukturen prägen Sitzflächen und Teile der Rückenlehnen. Im oberen Bereich der Vordersitze findet sich eine lasergestickte Darstellung des OUTDOOR-Maskottchens. Kontrastnähte in Infra-Rot setzen Akzente an Armlehnen und Türverkleidungen.
Das Armaturenbrett trägt vor dem Beifahrer die OUTDOOR-Signatur als geprägtes Siegel im strukturierten Stoffelement. Die Farben der Sonderedition wiederholen sich an den Lüftungsdüsen und in abgesetzten Elementen der Türverkleidung. Das Lenkrad zeigt ein Citroën-Logo in Infra-Rot, auch die Sicherheitsgurte greifen diesen Farbton auf.
Der Ami OUTDOOR kombiniert erstmals das Sonnendach mit der geschlossenen Karosserieversion. Bislang war das zu öffnende und aufrollbare Dach der Buggy-Version mit luftigen Bügeltüren vorbehalten. Die neue Edition bietet damit Freiheit für den Kopf bei gleichzeitig windgeschütztem Körper.
Die exklusive Außenfarbe Khaki-Grün unterscheidet den Ami OUTDOOR von anderen Varianten. Weiße Stahlfelgen werden durch schwarze Radlauf-Aufkleber betont. Auf den unteren Karosseriebereichen der Türen setzen OUTDOOR-Aufkleber grafische Akzente in Schwarz und Rot mit Outdoor-Logo. Das Gesicht von Migoo prangt an der hinteren Säule. Eine schwarze Zierleiste an der Front betont das charakteristische Gesicht des Ami. Ein schwarzer Heckspoiler mit Ami-Prägung sorgt für einen dynamischen Akzent.
Im Innenraum unterscheidet sich die Sonderedition durch eine neue grau-grüne Sitzfarbe. Ziernähte in Infra-Rot greifen das farbliche Thema auf. Die Rückenlehnen tragen das geprägte OUTDOOR-Maskottchen. Sicherheitsgurte in Infra-Rot setzen einen farblichen Kontrast.
Ein praktisches Zubehörpaket ergänzt die Ausstattung. Dazu gehören ein graues Handschuhfach im Armaturenbrett, weitere Ablagen sowie Becherhalter, Taschenhaken in Grau, Türablagen aus Netzen mit grau abgesetzter Kante, graue Laschen zum Öffnen der Türen, Fußmatten mit hellem Rahmen, ein zentrales Rückhaltenetz zur Abtrennung des Gepäckfachs und eine Smartphone-Halterung.
Die Produktion des Ami OUTDOOR startet ab Dezember. Informationen zur Bestellbarkeit und zum Preis folgen separat.
Der C3 OUTDOOR und C3 Aircross OUTDOOR sind in Deutschland ab dem 24. Oktober bestellbar. Erste Auslieferungen erfolgen ab Dezember. Alle genannten Preise verstehen sich als unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers inklusive Mehrwertsteuer, zuzüglich Überführung and Zulassung.
Die angegebenen Verbrauchs- und Emissionswerte basieren auf dem WLTP-Messverfahren. Die tatsächlichen Werte können aufgrund von Faktoren wie Fahrstil, Route, Wetter, Straßenbedingungen sowie Zustand, Gebrauch und Ausstattung des Fahrzeugs variieren. Die tatsächliche Reichweite elektrischer Modelle hängt von zahlreichen Faktoren ab.
| Länge | 4.015 mm |
| Breite | 1.813 mm (mit ausgeklappten Außenspiegeln) |
| Felgen | 17-Zoll-Leichtmetallfelgen |
| Außenfarben | Sequoia-Grün, Perla Nera Schwarz, Mercury-Grau, Polar-Weiß, Bright-Blau |
| Dachfarbe | Serienmäßig schwarz, optional in Wagenfarbe |
| Antrieb Turbo 100 | 100 PS |
| Verbrauch Turbo 100 | 5,6 l/100 km |
| CO₂-Emission Turbo 100 | 126 g/km |
| CO₂-Klasse Turbo 100 | D |
| Preis Turbo 100 | ab 23.200 Euro |
| Antrieb Hybrid 110 | 110 PS Systemleistung |
| Verbrauch Hybrid 110 | 5,0 l/100 km |
| CO₂-Emission Hybrid 110 | 113 g/km |
| CO₂-Klasse Hybrid 110 | D |
| Preis Hybrid 110 | ab 26.500 Euro |
| Antrieb Elektromotor | 113 PS |
| Batterie | Standard-Range |
| Energieverbrauch | 16,6-16,7 kWh/100 km |
| Reichweite WLTP | bis zu 322 km |
| CO₂-Emission Elektro | 0 g/km |
| CO₂-Klasse Elektro | A |
| Preis Elektromotor | ab 29.750 Euro |
| Sonderausstattung | Parksensoren vorn serienmäßig |
| Felgen | 17-Zoll-Leichtmetallfelgen |
| Außenfarben | Sequoia-Grün, Perla Nera Schwarz, Mercury-Grau, Polar-Weiß, Bright-Blau |
| Dachfarbe | Serienmäßig schwarz, optional in Wagenfarbe |
| Kofferraumvolumen | 460 dm³ / 1.600 dm³ (umgeklappte 2. Sitzreihe, nach VDA) |
| Antrieb Turbo 100 | 100 PS |
| Verbrauch Turbo 100 | 6,0-6,1 l/100 km |
| CO₂-Emission Turbo 100 | 135-138 g/km |
| CO₂-Klasse Turbo 100 | E |
| Preis Turbo 100 | ab 25.490 Euro |
| Antrieb Hybrid 145 | 145 PS |
| Verbrauch Hybrid 145 | 5,3-5,4 l/100 km |
| CO₂-Emission Hybrid 145 | 120-123 g/km |
| CO₂-Klasse Hybrid 145 | D |
| Preis Hybrid 145 | ab 29.790 Euro |
| Antrieb Elektromotor | 113 PS |
| Batterie | Extended-Range |
| Energieverbrauch | 16,1-16,7 kWh/100 km |
| Reichweite WLTP | rund 400 km |
| CO₂-Emission Elektro | 0 g/km |
| CO₂-Klasse Elektro | A |
| Preis Elektromotor | ab 34.940 Euro |
| Sonderausstattung | Dachreling, LED-Nebelscheinwerfer, Einparkhilfen vorn und hinten serienmäßig |
| Sitzkonfiguration | Optional als 7-Sitzer (Turbo und Hybrid) |
| Karosserieversion | Geschlossen mit Türen |
| Außenfarbe | Khaki-Grün |
| Felgen | Weiße Stahlfelgen |
| Besonderheit | Sonnendach (aufrollbar) |
| Zubehörpaket | Handschuhfach, Ablagen, Becherhalter, Taschenhaken, Türablagen aus Netzen, Fußmatten, Rückhaltenetz, Smartphone-Halterung |
| Produktionsstart | Ab Dezember |