BYD Dolphin Surf elektrisiert die Kompaktklasse

Kompakte Abmessungen mit cleverer Raumausnutzung

BYD schickt mit dem Dolphin Surf ein kompaktes Elektroauto ins Rennen, das trotz seiner stadtfreundlichen Maße von 3.990 Millimeter Länge, 1.720 Millimeter Breite und 1.590 Millimeter Höhe keine Kompromisse bei Platz und Ausstattung eingehen soll. Der chinesische Hersteller setzt dabei auf die hauseigene e-Platform 3.0, die speziell für Elektrofahrzeuge entwickelt wurde. Der Radstand von 2.500 Millimeter entspricht dem vieler größerer Fahrzeuge und schiebt die Räder an die Karosserieenden. Dadurch fallen die Überhänge vorne und hinten kurz aus.

Im Innenraum finden vier Erwachsene Platz. Der Kofferraum fasst 308 Liter bei aufrechter Rückbank, beim Umklappen der im Verhältnis 50:50 geteilten Sitze erweitert sich das Volumen auf 1.037 Liter. Insgesamt 20 Staufächer verteilen sich im Fahrzeug, darunter ein Bereich dem Ladeboden für Ladekabel. Drei ISOFIX-Befestigungspunkte – zwei hinten und einer auf dem Beifahrersitz – machen den Dolphin Surf familientauglich.

Die Sitze sind serienmäßig mit veganem Leder bezogen. Die vorderen Sportsitze bieten laut Hersteller Komfort auf längeren Strecken und Seitenhalt bei dynamischer Fahrweise. Je nach Ausstattungslinie sind elektrische Verstellung und Heizung verfügbar. Der Wendekreis beträgt 4,95 Meter. Die Karosserie besteht zu 68,2 Prozent aus hochfestem Stahl.

Drei Antriebsvarianten mit unterschiedlichen Batterien

BYD bietet den Dolphin Surf in drei Versionen an, die sich in Batteriekapazität und Motorleistung unterscheiden. Die Basisversion Active nutzt einen 30 kWh großen Akku mit 300,8 Volt Nennspannung. Der Elektromotor leistet 65 kW bei einem maximalen Drehmoment von 175 Newtonmeter. Die kombinierte WLTP-Reichweite liegt bei 220 Kilometer, im Stadtzyklus sind 356 Kilometer möglich. Der Verbrauch beträgt 15,5 kWh pro 100 Kilometer kombiniert, in der Stadt sinkt er auf 9,9 kWh. Der Sprint von null auf 100 km/h dauert 11,1 Sekunden, die Höchstgeschwindigkeit ist bei 150 km/h erreicht.

Die mittlere Variante Boost erhält eine 43,2 kWh große Batterie mit 288 Volt Nennspannung. Der Motor bleibt bei 65 kW und 175 Newtonmeter. Die kombinierte Reichweite steigt auf 322 Kilometer, im Stadtverkehr sind bis zu 507 Kilometer möglich. Der Verbrauch liegt bei 15,6 kWh kombiniert und 9,8 kWh in der Stadt. Die Beschleunigung von null auf 100 km/h nimmt 12,1 Sekunden in Anspruch.

Das Topmodell Comfort nutzt ebenfalls den 43,2 kWh Akku, kombiniert ihn aber mit einem stärkeren Motor. Dieser leistet 115 kW bei 220 Newtonmeter Drehmoment. Die kombinierte Reichweite beträgt 310 Kilometer, im Stadtzyklus 460 Kilometer. Der Verbrauch steigt auf 16 kWh kombiniert und 10,8 kWh in der Stadt. Der Standardsprint gelingt in 9,1 Sekunden. Alle drei Versionen nutzen Frontantrieb, MacPherson-Federbeine vorne und eine Verbundlenkerachse hinten. Die Bremsen bestehen aus belüfteten Scheiben vorne und Vollscheiben hinten.

Blade Battery und Ladetechnik im Fokus

Alle Versionen des Dolphin Surf nutzen die von BYD entwickelte Blade Battery. Diese verwendet Lithium-Eisenphosphat als Kathodenmaterial und verzichtet komplett auf Kobalt. Die Zellen sind länglich geformt und dicht angeordnet, was für gleichmäßige Temperaturverteilung ohne Hitzestau sorgen soll. Jede Zelle dient als Strukturelement und erhöht die Steifigkeit. Aluminium-Wabenstrukturen sowie hochfeste Platten oben und unten verstärken das Paket zusätzlich.

Die Lithium-Eisenphosphat-Chemie sei laut Hersteller widerstandsfähiger gegen extreme Temperaturen als herkömmliche Lithium-Ionen-Akkus. Die Blade Battery habe den Nageldurchdringungstest bestanden, bei dem eine Batterie buchstäblich mit einem Nagel durchstochen wird. Dabei sei weder Rauch entstanden noch habe sich die Batterie entzündet. Auch weitere Extremtests wie Zerquetschen, Verbiegen, Erhitzen auf 300 Grad Celsius und Überlastung um 260 Prozent hätten nicht zu Feuer oder Explosion geführt.

Die Raumausnutzung der Blade Battery liege laut BYD um mehr als 50 Prozent über traditionellen Batteriepaketen. Durch die höhere Zelldichte steige die Energiedichte bei gleichzeitig größerer Reichweite. Alle Versionen laden mit maximal 11 kW Wechselstrom über einen CCS2-Anschluss. Die Active-Version benötigt 3,5 Stunden für eine vollständige Ladung, Boost und Comfort jeweils fünf Stunden. An Gleichstrom lädt die Active mit bis zu 65 kW, Boost und Comfort mit bis zu 85 kW. Von zehn auf 80 Prozent Ladestand dauert es jeweils 30 Minuten, von 30 auf 80 Prozent verkürzt sich die Zeit bei der Active auf 25 Minuten, bei Boost und Comfort auf 22 Minuten.

Digitales Cockpit mit rotierendem Display

Serienmäßig verfügt jeder Dolphin Surf über ein sieben Zoll großes digitales Kombiinstrument und einen 10,1 Zoll großen Touchscreen in der Mittelkonsole. Das Display lässt sich elektrisch zwischen Hoch- und Querformat drehen. Die Benutzeroberfläche zeigt am unteren Rand eine permanent sichtbare, anpassbare Shortcut-Leiste für häufig genutzte Funktionen. Eine Drei-Finger-Gestik steuert Temperatur durch Wischen nach oben und unten sowie Gebläsestärke durch Wischen nach links und rechts.

Das System unterstützt Apple CarPlay und Android Auto. Eine Sprachsteuerung reagiert auf den Befehl "Hi BYD" und ermöglicht die Bedienung vieler Fahrzeugfunktionen ohne Handkontakt zum Lenkrad. Das Infotainment-System sei mit Over-the-Air-Updates kompatibel, sodass neue Funktionen und Anwendungen nachträglich eingespielt werden können. Ein DAB- und FM-Radio sowie vier Lautsprecher gehören zur Serienausstattung. Zwei USB-Anschlüsse (18 Watt Typ A und 60 Watt Typ C) befinden sich vorne.

Der Zugang zum Fahrzeug erfolgt über NFC-Schlüsseltechnologie. Smartphone oder Wearable werden an einen Sensor am Außenspiegel gehalten, um das Fahrzeug zu entriegeln. Die BYD-App ermöglicht das Vorklimatisieren der Kabine vor dem Einsteigen. Alle Versionen verfügen über eine Klimaanlage, elektrische Fensterheber rundum und elektrisch einstellbare, beheizbare Außenspiegel. Eine Mittelarmlehne mit zwei Becherhaltern ist Standard.

Drei Ausstattungslinien mit gestaffeltem Equipment

Die Einstiegsversion Active rollt auf 15-Zoll-Stahlrädern und bringt LED-Tagfahrlicht, Halogen-Hauptscheinwerfer mit automatischer Aktivierung, Rückfahrsensoren und eine Rückfahrkamera mit. Die Außenspiegel lassen sich manuell einklappen. Der Fahrersitz ist vierfach manuell verstellbar, ebenso der Beifahrersitz. Sonnenblenden verfügen über nicht beleuchtete Kosmetikspiegel. Die Fahrertür hat eine Auf-Ab-Automatik mit Einklemmschutz. Die Standardfarbe ist das metallische Lime Green, drei weitere Metallic-Lackierungen stehen gegen Aufpreis zur Wahl: Apricity White, Ice Blue und Polar Night Black.

Die mittlere Variante Boost erhält 16-Zoll-Leichtmetallräder, elektrisch verstellbare Vordersitze, Regensensor für die Scheibenwischer und elektrisch einklappbare Außenspiegel. Die Topversion Comfort steigert die Motorleistung auf 115 kW und ergänzt LED-Hauptscheinwerfer, eine 360-Grad-Kamera, abgedunkelte Scheiben hinten, Fußraumbeleuchtung an den Außenspiegeln, beheizbare Vordersitze und eine kabellose Smartphone-Ladestation mit 15 Watt Leistung. Beleuchtete Kosmetikspiegel gehören ebenfalls dazu.

Alle drei Versionen verfügen über Vehicle-to-Load-Funktion mit bis zu 3,3 kW Leistung. Damit lassen sich externe Geräte wie Kaffeemaschinen oder Elektrogrills über die Fahrzeugbatterie betreiben. Vier Fahrmodi stehen zur Wahl: Eco, Normal, Sport und Snow. Die Active-Version kommt mit einem Smart Key, Boost und Comfort erhalten zwei Schlüssel. NFC-Keyless-Entry und Keyless-Start sind bei allen Varianten Standard.

Umfangreiches Sicherheits- und Assistenzpaket

Der Dolphin Surf verfügt serienmäßig über sechs Airbags: Fahrer- und Beifahrer-Airbag, Seiten-Airbags vorne sowie Kopf-Airbags. Der Beifahrer-Airbag lässt sich deaktivieren. Gurtstraffer mit Gurtkraftbegrenzern sind verbaut. Ein Reifendruckkontrollsystem, eine Notruftaste und Kindersicherungen an den Fondtüren gehören zur Grundausstattung.

Das Advanced Driver Assistance System umfasst adaptiven Tempomat, intelligenten Tempomat, automatische Notbremsung, Spurhalteassistent, Spurverlassenswarner, Verkehrszeichenerkennung, Kollisionswarnung, intelligente Geschwindigkeitsbegrenzung und intelligenten Fernlichtassistenten. Ein Driver Monitoring System überwacht den Fahrer. Die Intelligent Power Brake, das Anti-Blockier-System, die elektronische Bremskraftverteilung, die Traktionskontrolle, die elektronische Parkbremse, die Auto-Hold-Funktion und der Comfort Stop sind ebenfalls an Bord.

Die Active-Version erhält Rückfahrsensoren und eine Rückfahrkamera, Boost und Comfort ergänzen eine 360-Grad-Kamera. Alle Modelle verfügen über Follow-me-home-Licht und intelligente Fernlichtsteuerung. Die Comfort-Version fügt Fußraumbeleuchtung an den Außenspiegeln hinzu.

Designmerkmale mit Wiedererkennungswert

Die Front zeigt klare, scharfe Linien bei den Scheinwerfern. Die innere Form besteht aus sechs abgewinkelten Lichtstreifen. Horizontale Linien und Sicken in der unteren Stoßfängerpartie verbreitern die optische Präsenz. Am Heck erstreckt sich ein durchgehendes LED-Leuchtband über die gesamte Fahrzeugbreite. Ein Dachspoiler verlängert die Dachlinie und soll die Aerodynamik verbessern.

Die Seitenlinie wird von einer breiten Kontur dominiert, die zur hinteren Tür hin ansteigt. Die C-Säule zeigt ein Punktmatrix-Element, das von Eiskristallen inspiriert sei. Dieses Element trenne optisch das Dach ab und erzeuge einen schwebenden Effekt. Das Single-Arch-Dachprofil maximiere den Innenraum. Die Spurweite beträgt vorne 1.500 Millimeter, hinten 1.483 Millimeter. Die Bodenfreiheit liegt unbeladen bei 154 Millimeter, vollbeladen bei 131 Millimeter.

Das Leergewicht der Active-Version beträgt 1.294 Kilogramm, das zulässige Gesamtgewicht 1.638 Kilogramm. Die maximale Vorderachslast liegt bei 854 Kilogramm, die Hinterachslast bei 804 Kilogramm. Die Boost-Version wiegt 1.370 Kilogramm leer bei 1.714 Kilogramm Gesamtgewicht. Die Achslasten betragen 896 und 838 Kilogramm. Die Comfort-Version bringt 1.390 Kilogramm auf die Waage, das Gesamtgewicht liegt bei 1.734 Kilogramm. Die Achslasten liegen bei 916 und 838 Kilogramm.

Technische Daten: BYD Dolphin Surf Active

Technische Daten: BYD Dolphin Surf Boost

Technische Daten: BYD Dolphin Surf Comfort

Auf einen Blick

• Kompaktes Elektroauto mit 3.990 Millimeter Länge und 2.500 Millimeter Radstand
• Drei Versionen mit 65 oder 115 kW Leistung und 30 oder 43,2 kWh Batteriekapazität
• Maximale WLTP-Reichweite von 507 Kilometer im Stadtzyklus mit Boost-Version
• Blade Battery mit Lithium-Eisenphosphat-Chemie ohne Kobalt
• Serienmäßig 10,1-Zoll-Touchscreen, digitales Kombiinstrument und umfangreiches Assistenzpaket

GUTE FAHRT Video-Empfehlungen zum BYD Dolphin Surf