Tim Tramnitz komplettiert BMW M Werksfahrer-Aufgebot

Vom Formelsport in den GT-Rennsport

Tim Tramnitz wechselt mit 21 Jahren vom Formelsport in den GT-Rennsport und wird jüngstes Mitglied im Werksfahrer-Kader von BMW M Motorsport. Der Deutsche löst den Belgier Ugo de Wilde als jüngsten Piloten im Aufgebot ab. Tramnitz fuhr in den vergangenen beiden Saisons in der FIA Formula 3 Championship und belegte 2025 den vierten Platz in der Gesamtwertung. Seine Karriere im Formelsport begann 2021 mit Platz zwei sowohl in der deutschen als auch in der italienischen Formel-4-Meisterschaft. Zwischen 2011 und 2019 sammelte er im Kartsport zahlreiche Titelgewinne.

Die Verpflichtung erfolgte nach einer Sichtung von Junior-Rennfahrern im Januar 2026 am Steuer des BMW M4 GT3 EVO. Andreas Roos, Leiter BMW M Motorsport, erklärte: "Wir haben uns im Januar einige Nachwuchsfahrer bei einem Test im BMW M4 GT3 EVO angesehen, weil wir bewusst noch ein junges Mitglied zu unserem Aufgebot hinzufügen wollten. Tim hat uns mit seiner Leistung und seiner steilen Lernkurve beim Debüt im GT3-Rennfahrzeug überzeugt."

Tramnitz wird 2026 ausgewählte Renneinsätze im BMW M4 GT3 EVO absolvieren. Der Wechsel vom offenen Rad zum geschlossenen Cockpit markiert einen bedeutenden Schritt in seiner Motorsport-Karriere. Die Erfahrung aus acht Jahren Kartsport und vier Jahren Formelsport bildet die Grundlage für seinen Einstieg in den GT-Rennsport.

Internationales Aufgebot mit 23 Piloten

Das Werksfahrer-Aufgebot von BMW M Motorsport umfasst für die Saison 2026 insgesamt 23 Piloten aus elf Nationen. Neben Tramnitz stößt der Südafrikaner Jordan Pepper als zweiter Neuzugang zum Team. Pepper feierte im Dezember 2025 seinen Einstand mit dem Sieg bei den 24 Stunden von Dubai und startete beim Bathurst 12 Hour für das Team WRT. Die beiden Piloten Jesse Krohn aus Finnland und Madison Snow aus den USA gehören nicht mehr zum Aufgebot.

Das internationale Aufgebot reicht vom dienstältesten Fahrer Bill Auberlen, der seit 1996 für BMW fährt, bis zum jüngsten Mitglied Tim Tramnitz. Aus Deutschland sind neben Tramnitz die Piloten Max Hesse, Jens Klingmann, René Rast und Marco Wittmann vertreten. Die USA stellen mit Bill Auberlen, Connor De Phillippi, Robby Foley und Neil Verhagen vier Fahrer. Aus Südafrika kommen Jordan Pepper und die Brüder Kelvin und Sheldon van der Linde.

Andreas Roos betonte: "Generell haben wir auch 2026 wieder einen sehr starken Werksfahrerkader mit einer exzellenten Mischung aus Jugend und Erfahrung. Wir sind für das umfangreiche Rennprogramm, das wir mit dem BMW M Hybrid V8 und dem BMW M4 GT3 EVO vor uns haben, bestens gerüstet." Die Bandbreite reicht von etablierten GT-Spezialisten wie Augusto Farfus, der seit 2007 für BMW fährt, bis zu jungen Talenten wie dem 23-jährigen Max Hesse.

Rennprogramm mit zwei Fahrzeugplattformen

BMW M Motorsport setzt 2026 auf zwei unterschiedliche Fahrzeugplattformen. Der BMW M Hybrid V8 kommt in der LMDh-Kategorie zum Einsatz, während der BMW M4 GT3 EVO in verschiedenen GT3-Serien startet. Das Programm umfasst Einsätze in der IMSA-Serie, wo das BMW M Team WRT in der GTP-Klasse antritt. Bei den 24 Stunden von Daytona im Januar 2026 fuhr das Team mit dem BMW M Hybrid V8 auf Platz drei und sicherte sich das erste IMSA-Podium.

In der GTD-PRO-Klasse triumphierte Paul Miller Racing bei den 24 Stunden von Daytona mit dem BMW M4 GT3 EVO. Connor De Phillippi, Neil Verhagen, Max Hesse und Dan Harper teilten sich das Cockpit des siegreichen Fahrzeugs. Der BMW M4 GT3 EVO kommt auch in weiteren GT3-Serien zum Einsatz, wo Kundenteams von der Weiterentwicklung des erfolgreichen GT3-Rennwagens profitieren.

Tim Tramnitz äußerte sich zu seiner Verpflichtung: "Ich bin superglücklich, von nun an ein Teil der BMW M Motorsport Familie zu sein, und freue mich auf die Herausforderung. Für mich ist das ein großer Schritt, denn ich träume schon seit meiner Zeit im Kartsport davon, einmal Werksfahrer für einen großen Hersteller zu sein." Der Deutsche wird seine ersten Renneinsätze im BMW M4 GT3 EVO bestreiten und dabei von der Erfahrung der etablierten Werksfahrer profitieren können.

Im Überblick

Auf einen Blick

• Tim Tramnitz wird mit 21 Jahren jüngster BMW M Werksfahrer
• 23 Piloten aus elf Nationen bilden das Aufgebot für 2026
• Tramnitz überzeugte bei Sichtung im Januar am Steuer des BMW M4 GT3 EVO
• Karriere umfasst acht Jahre Kartsport und vier Jahre Formelsport
• Jordan Pepper komplettiert als zweiter Neuzugang das Werksfahrer-Aufgebot

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