Intelligente Verschmelzung von Karte und Realität
Die BMW Group führt mit BMW Maps mit Fahrerassistenz eine neue Dimension der Navigationdarstellung ein. Ab Oktober 2026 erhalten Fahrzeuge mit BMW Operating System X eine Funktion, die Routenführung, Umfeldwahrnehmung und Assistenzsysteme im Zentral-Display vereint. Die dreidimensionale Darstellung zeigt nicht nur den nächsten Navigationsschritt, sondern visualisiert gleichzeitig, wie das Fahrzeug seine Umgebung erfasst und welche Assistenzfunktionen aktiv die Fahraufgabe unterstützen.
Die Darstellung positioniert das eigene Fahrzeug spurgenau auf der korrekten Fahrbahnebene. Diese Präzision erweist sich besonders auf mehrspurigen Autobahnen, an komplexen Verkehrsknotenpunkten und im dichten Stadtverkehr als hilfreich. Fahrer erkennen auf einen Blick ihre exakte Position im Verkehrsgeschehen und können sich besser auf kommende Manöver vorbereiten. Die Integration der Fahrerassistenzinformationen macht zudem nachvollziehbar, wie Systeme wie der Autobahnassistent oder künftige urbane Assistenzfunktionen arbeiten.
Stephan Durach, Senior Vice President Digitale Dienste, Infotainment und Connected Company bei der BMW Group, erläutert die Bedeutung: "Ein wichtiger Schritt auf dem Weg zum hochautomatisierten Fahren ist das intelligente Zusammenspiel von Navigation und Fahrerassistenz. BMW Maps mit Fahrerassistenz macht im Fahrzeug sichtbar, wie Routenführung, Umfeldwahrnehmung und Assistenzfunktionen zusammenwirken. Das schafft eine bessere Orientierung bei aktiver Fahrerassistenz."
Die Entwicklung basiere auf der Zusammenarbeit mit Mapbox, dessen Navigationsdaten und Kartentechnologie zum Einsatz kämen. Peter Sirota, CEO von Mapbox, betont: "Wir freuen uns sehr über die Partnerschaft mit der BMW Group, um dieses Navigationserlebnis der nächsten Generation als Erste auf den Markt zu bringen. Fahrer können genau sehen, auf welcher Spur sie sich befinden müssen, und alles, was rund um das Fahrzeug geschieht."
Autobahnassistent profitiert von präziser Visualisierung
Der Autobahnassistent ermöglicht freihändiges Fahren auf Autobahnen bis 130 km/h. Das System übernehme die Längs- und Querführung und unterstütze automatisierte Spurwechsel nach Blickbestätigung durch den Fahrer. Mit aktiver Zielführung über BMW Maps begleite das System von der Autobahnauffahrt bis zur Abfahrt. Die neue dreidimensionale Darstellung macht die Funktionsweise dieser Assistenz deutlich transparenter.
Fahrer sehen in Echtzeit, wie das System die Fahrspur hält, auf welche Sensordaten es sich stützt und wann ein Spurwechsel möglich wäre. Diese visuelle Rückmeldung schaffe Vertrauen in die Technologie und helfe, die Grenzen des Systems besser einzuschätzen. Gerade bei längeren Autobahnfahrten, wo der Autobahnassistent seine Stärken ausspiele, erleichtere die integrierte Darstellung die Überwachung der Assistenzfunktion.
Die Kombination aus Navigation und Assistenzvisualisierung zeige sich besonders wertvoll in komplexen Verkehrssituationen. An Autobahnkreuzen oder bei mehrspurigen Verflechtungen helfe die präzise Positionierung des eigenen Fahrzeugs, die richtige Spur beizubehalten. Gleichzeitig informiere die Darstellung über aktive Assistenzfunktionen und deren aktuellen Status. Diese Transparenz mache assistiertes Fahren intuitiver und nachvollziehbarer.
Urbane Assistenz und internationale Verfügbarkeit
Ab 2027 beginne in BMW Modellen mit Operating System X der Rollout für navigationsgeführtes, teilautomatisiertes Fahren im urbanen Raum, zunächst in Deutschland. Auch für diese künftigen Funktionen bilde BMW Maps mit Fahrerassistenz die Grundlage. Im Stadtverkehr mit seinen vielfältigen Verkehrssituationen, Ampeln, Fußgängern und Radfahrern gewinne die Verbindung von Navigation und Assistenzdarstellung zusätzlich an Bedeutung.
Die Funktion nutze die neue Generation der Fahrerassistenzsysteme im Zusammenspiel mit dem BMW Operating System X. Als Eigenentwicklung der BMW Group kombiniere sie Navigationsdaten sowie Kartentechnologie von Mapbox mit der Sensorik des Fahrzeugs und künstlicher Intelligenz. Diese Verbindung ermögliche die präzise dreidimensionale Darstellung und die Integration der Assistenzinformationen.
BMW Maps mit Fahrerassistenz sei in ausgewählten Ländern, Städten und Straßen verfügbar, der Ausbau erfolge schrittweise. Die Funktion stehe nur in Kombination mit dem Autobahnassistent oder dem künftigen Autobahn- und City-Assistent zur Verfügung. Verfügbarkeit, Funktionsumfang und Systemgrenzen könnten länderabhängig variieren. Die Kombination aus Navigation, dreidimensionaler Kartendarstellung und Fahrerassistenz mache BMW Maps in internationalen Märkten zu einem differenzierenden Element der intelligenten Fahrzeugführung.
Technische Daten im Überblick
| Bezeichnung | BMW Maps mit Fahrerassistenz |
| Verfügbarkeit ab | Oktober 2026 |
| Kompatibilität | BMW Fahrzeuge mit Operating System X |
| Darstellung | 3D-Ansicht im Zentral-Display |
| Funktionsumfang | Navigation, Fahrzeugumfeld, Fahrerassistenzinformationen |
| Entwicklung | BMW Group Eigenentwicklung |
| Kartentechnologie | Mapbox Navigationsdaten und Kartentechnologie |
| Voraussetzung | Autobahnassistent oder Autobahn- und City-Assistent |
| Rollout urbane Assistenz | Ab 2027 in Deutschland |
| Internationale Verfügbarkeit | Schrittweiser Ausbau in ausgewählten Ländern |
Auf einen Blick
- BMW Maps mit Fahrerassistenz vereint ab Oktober 2026 Navigation, Fahrzeugumfeld und Assistenzinformationen in einer dreidimensionalen Darstellung
- Spurgenaue Positionierung des eigenen Fahrzeugs auf der korrekten Fahrbahnebene unterstützt Orientierung in komplexen Verkehrssituationen
- Autobahnassistent ermöglicht freihändiges Fahren bis 130 km/h mit automatisierten Spurwechseln nach Blickbestätigung
- Eigenentwicklung der BMW Group nutzt Mapbox-Kartentechnologie und neue Generation der Fahrerassistenzsysteme
- Ab 2027 Rollout für navigationsgeführtes, teilautomatisiertes Fahren im urbanen Raum zunächst in Deutschland