BMW M Concept Neue Klasse zeigt elektrische Zukunft

Elektrische M-Power mit vier Motoren

BMW M GmbH stellt beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans das M Concept Neue Klasse vor. Das Konzeptfahrzeug markiert den Übergang der Marke in die vollelektrische Ära und zeigt die künftige Designsprache für Hochleistungsautomobile. Laut Oliver Heilmer, Leiter Design BMW Compact Class, Neue Klasse und BMW M, forme die neue M-Designsprache die expressive Speerspitze der Neue Klasse – entschlossen und zielgerichtet. Bei BMW M folge die Form konsequent der Funktion, jedes Detail diene der Performance.

Das Antriebskonzept BMW M eDrive basiert auf der Gen6-Technologie der Neue Klasse und wurde speziell für vollelektrische M-Automobile entwickelt. Vier Elektromotoren arbeiten mit der zentralen Steuerungssoftware BMW M Dynamic Performance Control im Hochleistungscomputer Heart of Joy zusammen. Die integrierte, radspezifische Kontrolle von Antrieb und Bremssystem eröffne neue Potenziale für Fahrdynamik und Fahrsicherheit. Das System ermögliche hohe Rekuperationsleistung, optimale Traktion bis an die Grenze und besonders direktes Ansprechverhalten.

Die 800-Volt-Technologie kombiniert mit einer Hochvoltbatterie von über 100 kWh Energieinhalt schaffe die Voraussetzungen für Langstreckentauglichkeit. Eine M-spezifisch optimierte Version der Rundzellen der sechsten Generation liefere besonders hohe Leistung bei der Energieabgabe an die Elektromotoren und beim Laden. Das Gehäuse der Hochvoltbatterie sei strukturell mit Vorder- und Hinterachse integriert und trage zusätzlich zur Fahrdynamik bei.

Motorsport-Design trifft Aerodynamik

Kraftvolle Proportionen, präzise Linien und eine muskulöse Schulterpartie mit breiten Radläufen definieren den unverwechselbaren M-Charakter. Zahlreiche M-spezifische Designmaßnahmen optimieren die Aerodynamik, darunter die neu interpretierten M-Aero-Außenspiegel in den Farben von BMW M. Ein markanter Luftauslass prägt die V-förmige Fronthaube und unterstützt die Kühlung des elektrischen Antriebsstrangs.

Eine nach vorne gerichtete Shark-Nose und eine Lichtsignatur mit Tiefeneffekt charakterisieren die Front. Scheinwerfer und Nierengrill bilden eine Einheit. Die neuen M Yellow Lights schaffen einen fokussierten Blick auf die Straße. Die gelben Lichtikonen sollen zu einem neuen Signaturmerkmal künftiger M-Automobile werden und referenzieren GT-Rennwagen sowie den BMW M Hybrid V8.

Die Frontschürze übernimmt ein Trimaran-Design, inspiriert von der Form von Hochgeschwindigkeits-Segelbooten. Die dreiteilige Gestaltung unterstreiche die technische Anmutung des Fahrzeugs und biete strukturelle Unterstützung für den Front-Splitter am unteren Rand der Front. Ein weiterer neuer Lichtakzent für künftige M-Automobile seien die dreidimensionalen Track Lights in den äußeren Bereichen der Frontschürze.

Track Lights und Trimaran-Design prägen auch die Heckschürze. Die Track Lights rahmen das Trimaran-Element über dem schwebenden Diffusor ein. Ein markanter Ducktail-Spoiler verbessert die Aerodynamik, erhöht den Abtrieb an der Hinterachse und setzt gleichzeitig einen markanten Akzent im cleanen Flächendesign des Hecks. Naturfaserelemente kommen sowohl im Exterieur als auch im Interieur zum Einsatz – beispielsweise im Front-Splitter, im Haubenluftauslass und im Diffusor.

Fahrerfokussiertes Cockpit mit Premium-Materialien

Der Innenraum des M Concept Neue Klasse reduziert sich konsequent auf das Fahrerlebnis in einem vollelektrischen M der nächsten Generation. Vier neu entwickelte Schalensitze bieten sicheren Halt auch in hochdynamischen Fahrsituationen und integrieren Strukturelemente aus Naturfasermaterialien. Die Sitzbezüge in Bathurst Blue und Berry Red greifen die M-Farben in einer zweifarbigen Merino-Leder-Ausführung auf. Rote Fünfpunkt-Gurte betonen den sportlichen Charakter.

Erstmals in einem M-Fahrzeug kommt hochwertiges schwarzes Nubukleder zum Einsatz. Es findet sich am Lenkrad, an den Türverkleidungen und am Überrollbügel. Das schwebende Armaturenbrett ist in schwarzem Strickmaterial ausgeführt und verfügt über M-spezifische hexagonale Hintergrundbeleuchtung. Rote Akzente am M-Gangwahlschalter, den Schaltwippen am M-Lenkrad und in den digitalen Displays setzen gezielte sportliche Highlights im Cockpit und stellen die Performance in den Mittelpunkt.

Der neu entwickelte Metallic-Lack Monza Red und die rot-blau codierten Zentralverschluss-Räder verstärken die visuelle Verbindung zu BMW M und zum Motorsport. Franciscus van Meel, Vorsitzender der Geschäftsführung der BMW M GmbH, betont, dass man auch in der neuen vollelektrischen Ära die M-typische Tradition fortsetze, sowohl technologische Innovationen als auch definierende Designmerkmale direkt aus dem Motorsport in die Serienproduktion zu übertragen.

Technische Daten im Überblick

Auf einen Blick

• Weltpremiere des BMW M Concept Neue Klasse beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans zeigt elektrische Zukunft der M GmbH
• Vier Elektromotoren mit BMW M Dynamic Performance Control ermöglichen radspezifische Kontrolle von Antrieb und Bremsen
• 800-Volt-Technologie mit über 100 kWh Batteriekapazität und M-optimierten Gen6-Rundzellen für hohe Leistung
• Motorsport-inspiriertes Design mit Trimaran-Frontschürze, Track Lights und Ducktail-Spoiler optimiert Aerodynamik
• Erstmals schwarzes Nubukleder und neue M Yellow Lights als künftige Signaturmerkmale der Marke

GUTE FAHRT Video-Empfehlungen zum BMW M Concept Neue Klasse