BMW iX elektrisiert mit 701 Kilometern Reichweite

Elektrischer Allradantrieb mit deutlich mehr Leistung

BMW hebt die Leistung aller iX-Varianten auf ein neues Niveau. Der xDrive45 mobilisiert nun 300 kW oder 408 PS – ein Plus von 60 kW gegenüber dem Vorgänger. Die Systemleistung resultiert aus zwei E-Maschinen, die jeweils eine Achse antreiben und für permanenten Allradantrieb sorgen. Der Sprint von null auf 100 km/h gelingt dem xDrive45 in 5,1 Sekunden, eine Sekunde schneller als zuvor. Die Höchstgeschwindigkeit liegt elektronisch limitiert bei 200 km/h.

Der xDrive60 steigert seine Leistung um 15 kW auf 400 kW oder 544 PS. Mit diesem Antrieb beschleunigt das SAV in 4,6 Sekunden auf Tempo 100. Auch hier greift die elektronische Abriegelung bei 200 km/h. Die Neuabstimmung des Antriebssystems und die weiterentwickelte Leistungselektronik ermöglichen die spürbar optimierte Kraftentfaltung in beiden Varianten.

Das Topmodell M70 xDrive erreicht im My Mode Sport eine Höchstleistung von bis zu 485 kW oder 659 PS – 30 kW mehr als bisher. Das maximale Drehmoment von 1100 Newtonmetern steht bei aktivierter Launch Control zur Verfügung. Der Sprint auf 100 km/h dauert 3,8 Sekunden, nach der alternativen Messmethode mit abgezogenem Rollout sogar nur 3,5 Sekunden. Die Höchstgeschwindigkeit des M-Modells liegt bei 250 km/h.

Eine neue Inverter-Technologie optimiert die Leistungsdichte des Antriebs und steigert die Effizienz bei der Energieübertragung von der Hochvoltbatterie zu den E-Maschinen. Diese Entwicklung trägt wesentlich zur verbesserten Gesamtperformance bei.

Reichweite steigt um bis zu 40 Prozent

Die Reichweite des iX wächst je nach Modell um bis zu 40 Prozent. Der xDrive60 erreicht zwischen 563 und 701 Kilometer nach WLTP – ein Wert, der laut Hersteller im Wettbewerbsumfeld neue Maßstäbe setze. Der xDrive45 kommt auf 490 bis 602 Kilometer, das M70-Modell auf 521 bis 600 Kilometer Reichweite.

Mehrere Faktoren ermöglichen diesen Fortschritt. Der xDrive45 erhält eine neue Batteriezellen-Technologie, die den nutzbaren Energiegehalt um rund 30 Prozent auf 94,8 kWh steigert. Die Hochvoltbatterien der anderen Varianten stellen 109,1 kWh beim xDrive60 beziehungsweise 108,9 kWh beim M70 xDrive bereit.

Zusätzlich zur größeren Batteriekapazität verbessern Detailoptimierungen die Effizienz. Gewichts- und reibungsoptimierte Radlager sowie Reifen mit reduziertem Rollwiderstand und dem höchsten Effizienzlabel A+ senken den Verbrauch. Im gesetzlichen WLTP-Testzyklus liegt die Verbesserung bei mehr als acht Prozent in der günstigsten Betrachtung. Beim xDrive60 entspricht dies einem Reichweitengewinn von rund 60 Kilometern.

Die adaptive Rekuperation trägt während der Fahrt zur Effizienzsteigerung bei. Die Funktion MAX RANGE kann die bis zum nächsten Ladestopp verbleibende Reichweite um bis zu 25 Prozent erhöhen. Eine optimierte Vorkonditionierung der Hochvoltbatterie und das Aufheizen des Speichers mithilfe der Wärmepumpe sorgen für kürzere Ladezeiten.

Schnelleres Laden und optimierte Routenplanung

Der xDrive45 lädt Gleichstrom nun mit bis zu 175 kW, die beiden anderen Varianten mit maximal 195 kW. Die weiterentwickelte Ladestromregelung ermöglicht ein möglichst umfangreiches Nutzen hoher Ladeleistungen. Der Ladeanschluss verfügt über einen Entriegelungstaster. Wechselstrom lässt sich mit maximal 22 kW laden.

Die Funktion Plug & Charge Multi Contract vereinfacht den Ladevorgang. Mit der Option Connected Home Charging lässt sich solar- und lastoptimiert sowie kostenoptimiert auf Basis eines dynamischen Stromtarifs laden. Zum Angebot gehört die neue BMW Wallbox Plus.

Das Navigationssystem BMW Maps bietet eine verbesserte Routenplanung für Langstrecken. Nutzer können sowohl in der My BMW App als auch im Fahrzeug nicht nur das Fahrtziel, sondern auch die gewünschte Abfahrts- beziehungsweise Ankunftszeit sowie bevorzugte Zwischenziele eingeben. Die vorgeschlagene Route einschließlich der Ladestopps lässt sich individuell anpassen.

Präferierte Ladestationsanbieter und der gewünschte Ladestatus bei Ankunft an Zwischenstopps und am Ziel können bestimmt werden. Eine optimierte Routenansicht liefert während der Fahrt aktualisierte Informationen über die Verfügbarkeit von Ladestationen, erforderliche Ladezeiten und deren Auswirkungen auf die Ankunftszeit, Ladekosten sowie die Infrastruktur im Umfeld der jeweiligen Station.

Sportliches Design mit M Sportpaket

Das Exterieur erhält gezielte Modifikationen, die den sportlichen Charakter betonen. Die neugestaltete BMW Niere zeigt einen besonders filigranen Rahmen und eine Struktur aus vertikalen und diagonalen Linien. Als neue Option steht die BMW Niere Iconic Glow mit Konturbeleuchtung zur Verfügung, beim M70 xDrive gehört sie zur Serienausstattung.

Die ebenfalls neugestalteten Scheinwerfer verfügen über vertikale Elemente für Tagfahrlicht und Fahrtrichtungsanzeiger. Adaptive LED-Scheinwerfer mit Abbiegelicht und neuem Stadtlicht gehören zur Serie. Die Struktur der Niere findet sich in diagonalen Linien der Scheinwerferblenden wieder.

Front- und Heckschürze präsentieren sich nahezu fugenlos mit einem höheren Anteil in Wagenfarbe lackierter Flächen. Das optional verfügbare M Sportpaket setzt mit kraftvollen Formen, markanten Lufteinlässen vorn und vertikalen Reflektoren am Heck Akzente. In Verbindung mit dem M Sportpaket Pro erhält der iX dunkle M Shadow Line Scheinwerfer und Heckleuchten.

Der M70 xDrive hebt sich stärker von den anderen Varianten ab. Er verfügt serienmäßig über die Designmerkmale beider M Sportpakete, eine modellspezifisch gestaltete Niere mit M Logo, schwarze Außenspiegelkappen sowie exklusive 22 Zoll große M Leichtmetallräder.

Neue Außenlackierungen erweitern die Farbpalette: Arctic Race Blue metallic, Dune Grey metallic, Carbonschwarz metallic, BMW Individual Frozen Deep Grey metallic, BMW Individual Frozen Pure Grey metallic, Tansanit Blue metallic sowie Space Silver metallic ab Sommer 2025. Für xDrive45 und xDrive60 steht die BMW Individual Exterieur Line Titanbronze zur Wahl.

Fahrwerk mit hydraulischem Hinterachsträgerlager

Die Fahrwerksabstimmung orientiert sich an der gesteigerten Antriebsleistung und der veränderten Gewichtsbalance durch die optimierte Batterietechnologie. Ein hydraulisches Hinterachsträgerlager verbessert die Balance zwischen sportlicher Dynamik und Fahrkomfort.

Die Fahrwerkstechnik umfasst eine Doppelquerlenker-Vorderachse, eine Fünflenker-Hinterachse, hubabhängige Stoßdämpfer und eine elektrische Lenkung mit Servotronic-Funktion und variabler Übersetzung. Der M70 xDrive verfügt serienmäßig über eine adaptive 2-Achs-Luftfederung mit elektronisch geregelten Stoßdämpfern, M-spezifischer Abstimmung und M-spezifischen Stabilisatoren, eine Integral-Aktivlenkung und eine Sportbremsanlage mit rot lackierten Bremssätteln.

Zur Serienausstattung aller Varianten gehören nun die Bergabfahrhilfe HDC und die Möglichkeit zur Deaktivierung der Fahrstabilitätsregelung DSC. Als Bestandteil der M Sportpakete beziehungsweise der Serienausstattung des Topmodells stehen 21 Zoll sowie 22 Zoll große M Leichtmetallräder in vier neuen Varianten zur Verfügung. Einzigartig im Segment sei laut Hersteller das Angebot von 23 Zoll großen Leichtmetallrädern. Die Räder in den Größen 22 und 23 Zoll werden mit Reifen kombiniert, deren Geräuschdämmung mithilfe integrierter Schaumstoffabsorber optimiert wird.

Interieur mit M Sportpaket-Option

Das Interieur lässt sich erstmals mit den sportiven Designmerkmalen des M Sportpakets kombinieren. Dazu gehören neue M Multifunktionssitze in der Ausführung Mikrofaser/Sensatec perforiert oder optional mit Oberflächen in Naturleder. Die Sitze bieten optimierten Seitenhalt und ein markantes Design.

Weitere Bestandteile des M Sportpakets sind das M Lederlenkrad, die zweifarbige Instrumententafel mit M Logo, Akzentleisten in Dark Silver, der anthrazitfarbene Dachhimmel, die M Pedalerie und die Mittelkonsole mit Oberflächen in hochglänzendem Schwarz. Akzentleisten in Dark Silver stehen optional auch für die Serienausstattung zur Verfügung.

Die Serienausstattung umfasst eine Alarmanlage, Welcome- und Goodbye-Inszenierung, adaptive LED-Scheinwerfer, Komfortzugang, Sitzheizung für Fahrer und Beifahrer, Lenkradheizung, Driving Assistant Plus sowie das BMW Live Cockpit Professional und das Harman Kardon Surround Sound System.

Der M70 xDrive erhält serienmäßig Integral-Aktivlenkung, adaptive 2-Achs-Luftfederung, BMW Niere Iconic Glow, M Sportpaket Pro und Sonnenschutzverglasung. Optional stehen anderem das Panorama-Glasdach Sky Lounge, die Interieurapplikationen Clear & Bold, eine Soft-Close-Automatik für die Türen, aktive Sitzbelüftung, das Wärmekomfort-Paket, das Bowers & Wilkins Diamond Surround Sound System sowie eine elektrisch aus- und einschwenkbare Anhängevorrichtung zur Verfügung.

Fahrerassistenzsysteme mit Level-2+-Funktionalität

Die Serienausstattung beinhaltet den Driving Assistant Plus mit Aktiver Geschwindigkeitsregelung, die bei Geschwindigkeiten bis 180 km/h mit Stop & Go-Funktion nutzbar ist, Frontkollisionswarnung mit Bremseingriff sowie den Parking Assistant mit Rückfahrassistent und Rückfahrkamera.

Optional steht der Autobahnassistent mit Level-2+-Funktionalität zur Verfügung. Er kann den Fahrer auf Schnellstraßen mit baulich getrennten Richtungsfahrbahnen bei Geschwindigkeiten bis 130 km/h bei der Lenkaufgabe entlasten. Das System beinhaltet den aktiven Spurwechselassistenten mit Blick-Bestätigung. Optional erhältlich ist auch der Parkassistent Professional für die Steuerung von Park- und Rangiervorgängen per Smartphone.

Das BMW iDrive auf Basis des BMW Operating System 8.5 ermöglicht intuitive Bedienung per Touch-Funktion auf dem BMW Curved Display und Sprachsteuerung mit dem BMW Intelligent Personal Assistant. Digitale Services wie Video-Streaming und In-Car-Gaming lassen sich nutzen. 5G-Mobilfunkantennen optimieren die Vernetzung. Die BMW ID und die My BMW App sorgen für ein personalisiertes Nutzererlebnis. Der BMW Digital Key Plus ermöglicht eine einfache Einrichtung über die neue Setup Card.

Technische Daten im Überblick

Auf einen Blick

• Reichweite steigt auf bis zu 701 Kilometer nach WLTP beim xDrive60
• Leistung des xDrive45 wächst um 60 kW auf 300 kW oder 408 PS
• M70 xDrive mobilisiert bis zu 485 kW oder 659 PS im My Mode Sport
• Neue Batteriezellen-Technologie steigert Energiegehalt des xDrive45 um 30 Prozent
• Marktstart für alle drei Varianten ab Frühjahr 2025 weltweit

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