Skoda Peaq startet als elektrisches Flaggschiff

Elektrisches Flaggschiff mit Raumangebot

Škoda positioniert mit dem Peaq sein bisher größtes und geräumigstes Modell im Portfolio. Das elektrische SUV misst knapp 4,90 Meter in der Länge und verfügt über einen Radstand von 2.965 Millimetern. Damit übertrifft es alle bisherigen Škoda Modelle in puncto Platzangebot. Käufer können zwischen einer Fünfsitzer-Konfiguration mit bis zu 935 Litern Kofferraumvolumen oder einer optionalen Siebensitzer-Variante wählen. Die Bestellbücher öffneten sich unmittelbar nach der Weltpremiere im Juni 2026, die Auslieferung an Kunden soll Ende September beginnen.

Das neue Flaggschiff ergänzt die bestehenden Elektromodelle Elroq und Enyaq und verdoppelt gemeinsam mit dem Einstiegsmodell Epiq das vollelektrische Angebot der tschechischen Marke. Der Peaq markiert dabei die Spitze des Elektroportfolios und richtet sich an Kunden, die maximalen Raum mit elektrischem Antrieb kombinieren möchten. Die Designsprache folgt der neuen Linie 'Modern Solid', die laut Hersteller in ihrer bisher ausgereiftesten Form präsentiert werde. der Fronthaube findet sich ein zusätzlicher Stauraum, ein sogenannter Frunk, der die Variabilität des Raumkonzepts unterstreicht.

Zum Marktstart stehen drei verschiedene Antriebsoptionen zur Verfügung. Der Einstieg erfolgt mit dem Peaq Selection 60, der über einen Heckantrieb mit 150 kW oder 204 PS verfügt. Diese Variante erreicht eine maximale Reichweite von bis zu 456 Kilometern nach WLTP-Norm. Der kombinierte Stromverbrauch liegt zwischen 14,9 und 17,5 kWh pro 100 Kilometer. Als mittlere Option bietet Škoda den Peaq Selection 90 mit 210 kW oder 286 PS an, ebenfalls mit Heckantrieb. Hier steigt die Reichweite auf bis zu 642 Kilometer, während der Verbrauch zwischen 15,1 und 17,6 kWh pro 100 Kilometer pendelt.

Allradantrieb und Sportline-Ausstattung

Die leistungsstärkste Variante trägt die Bezeichnung Peaq Selection 90x und kombiniert 220 kW oder 299 PS mit einem Allradantrieb. Die maximale Reichweite beträgt bis zu 609 Kilometer bei einem Verbrauch zwischen 16,0 und 18,5 kWh pro 100 Kilometer. Alle drei Antriebsoptionen stehen auch für die Sportline-Ausstattungslinie zur Verfügung, die sich durch glänzende schwarze Exterieur-Details und Elemente mit hohem Kontrast auszeichnet. Optional lässt sich das Dach in einer schwarzen Kontrastlackierung ordern.

Die Preisgestaltung beginnt bei 49.900 Euro für den Peaq Selection 60. Wer die mittlere Antriebsvariante Selection 90 wählt, zahlt mindestens 57.900 Euro. Das Topmodell Selection 90x mit Allradantrieb kostet ab 60.400 Euro. Die Sportline-Varianten liegen jeweils 4.900 Euro über den entsprechenden Selection-Modellen. Der Peaq Sportline 60 startet bei 54.800 Euro, der Sportline 90 bei 62.800 Euro und der Sportline 90x bei 65.300 Euro. Damit positioniert sich das elektrische Flaggschiff deutlich über dem Enyaq, bleibt aber im Vergleich zu Premium-Wettbewerbern preislich attraktiv.

Im Innenraum präsentiert der Peaq ein neues vertikales 13,6-Zoll-Infotainment-Display, das auf einem Android-basierten System läuft und ein Navigationssystem integriert. Vier verschiedene Design Selections stehen für die Selection-Modelle zur Auswahl, während der Sportline eine spezifische Design Selection erhält. Die Serienausstattung umfasst neue Aeroscheibenwischer mit integrierten Düsen, eine Rückfahrkamera und den Spurwechselassistenten Side Assist. Eine 3-Zonen-Klimaautomatik, Wärmepumpe, beheizbares Lenkrad, der schlüssellose Zugang KESSY sowie eine elektrische Heckklappe mit Komfortöffnung gehören ebenfalls zum Standard.

Ausstattungspakete erweitern Komfort

Der Peaq Sportline bietet bereits ab Werk elektrisch einstellbare Sportsitze mit integrierten Kopfstützen und Memoryfunktion, ein Sportlenkrad, einen schwarzen Dachhimmel, Pedale in Edelstahloptik sowie Einstiegsleisten vorn. Die 20-Zoll-Leichtmetallräder Okapi in Schwarz-Anthrazit sind serienmäßig montiert. Zusätzlich enthält die Sportline-Ausstattung die Pakete Clever und Plus, die für Selection-Modelle optional erhältlich sind. Das Paket Clever beinhaltet eine Phonebox mit induktiver Ladefunktion nach Qi2-Standard für zwei Smartphones sowie das Fahrerassistenzsystem Travel Assist.

Das Paket Plus erweitert die Ausstattung um Voll-LED-Matrix-Scheinwerfer, ein beleuchtetes Tech-Deck-Face und eine 360-Grad-Umgebungskamera mit der Bezeichnung Area View. Darüber hinaus können Käufer die Pakete Advanced und Maxx wählen. Advanced bietet ein Augmented-Reality Head-up-Display sowie den Intelligenten Parkassistenten, der auch ferngesteuertes Parken per Remote Park Assist und trainiertes Parken via Trained Park Assist unterstützt. Das umfangreichste Paket Maxx umfasst zusätzlich das adaptive Fahrwerk DCC sowie elektrisch einstellbare Ergo-Komfortsitze mit elektrisch ausfahrbaren Komfort-Beinauflagen, Memory- und Massagefunktion.

Škoda verfolgt mit der Next Level Škoda Strategy das Ziel, bis zum Ende des Jahrzehnts zu den drei absatzstärksten Marken in Europa zu gehören. Das Angebot soll ein attraktives Portfolio aus Elektrofahrzeugen, Hybriden und Modellen mit Verbrennungsmotor umfassen. Im Jahr 2025 lieferte die Marke weltweit über 1.040.000 Fahrzeuge aus. In Deutschland wurden 226.472 neue Škoda Fahrzeuge zugelassen, was einem Marktanteil von 7,9 Prozent entspricht. Damit war Škoda im siebzehnten Jahr in Folge die Importmarke Nummer eins auf dem deutschen Markt. Der Peaq soll diese Position weiter festigen und neue Kundengruppen erschließen, die maximalen Raum und elektrischen Antrieb kombinieren möchten.

Technische Daten im Überblick

Auf einen Blick

• Größtes und geräumigstes Škoda Modell mit knapp 4,90 Metern Länge und 2.965 Millimetern Radstand
• Wahlweise fünf oder sieben Sitzplätze, Fünfsitzer mit bis zu 935 Litern Kofferraumvolumen
• Drei Antriebsvarianten mit 150 kW, 210 kW oder 220 kW, Reichweiten zwischen 456 und 642 Kilometern
• Einstiegspreis von 49.900 Euro für Selection 60, Sportline-Varianten ab 54.800 Euro
• Bestellstart unmittelbar nach Weltpremiere, Auslieferung ab Ende September 2026

GUTE FAHRT Video-Empfehlungen zum Škoda Peaq