Mittelklasse-SUV sind perfekte Allrounder: verwöhnend auf der Langstrecke, ohne dabei in der City anzuecken. Der Audi Q5 genießt hier Referenz-Status. Doch das Vorzeige- SUV hat mit dem Q4 E-Tron elektrische Konkurrenz aus eigenem Hause. Kann das E-SUV dem Verbrenner gefährlich werden, ihn etwa gar vom Thron stoßen?

Der ikonisch designte ID. 2all wird Volkswagens Stromer für jedermann: 25.000 Euro günstig, geräumig wie ein Golf, intuitiv bedienbar und mit Top-Technik ausstaffiert. Bis zum Marktstart dauert es aber noch

Die neuen E-Mobile und akuellen Fahrradträger fürs Auto.

Vor fast 40 Jahren – am 10. Oktober 1983 – wurde die heutige Audi Sport GmbH als quattro GmbH gegründet. Heute prägt sie das sportliche und exklusive Image der Vier Ringe.

30 Jahre nach der Vorstellung der Boxster Konzeptstudie bringt Porsche mit dem neuen Porsche 718 Spyder RS die nunmehr leistungsstärkste Ausbaustufe des beliebten Mittelmotor-Roadsters auf den Markt.

Die Konstruktionsnummer 367 darf als mystische Maschine innerhalb der Marken- geschichte gesehen werden. Beinahe hätten schon die Gmünd-356 einen »echten« Porsche-Motor erhalten. Die Nr. 367 war das Ergebnis einer längeren Evolution.

Fast drei Jahrzehnte ist der Heigo-Porsche verschollen, dann taucht er in England wieder auf. Vor 40 Jahren für den Rallye-Einsatz von Dieter Röscheisen gebaut. Bis heute sind drei weitere entstanden, abgestimmt von Walter Röhrl. Ein erstes Treffen.

Zuweilen tauchen vergessene Schätze auf. So wie dieses 356 1500 Pre-A Cabriolet, für das die Firma Reutter eine Karosserie aus Aluminium schuf – es blieb allerdings ein Unikat.

Moderne Porsche in klassischer Optik werden immer beliebter. Wir fuhren nach Norwegen, um uns den »Sooner« des Porsche Classic Center anzusehen.

Porsche feiert das 50. Jubiläum des ikonischen Porsche 917. Aber wie ist es überhaupt, einen solchen Rennwagen zu fahren? Zum Beispiel den Gulf-Kurzheck von 1970. Verdammt heftig!