Unbekannt
· 16.11.2006
Mit 200 PS Zweiliter-Turbo, S tronic-Direktschaltgetriebe und sportiver Rad-Reifen Kombination ist schon die aktuelle Einstiegsmotorisierung des neuen TT ein echter Renner.
Die zweite Version der Design-Ikone im Test
Der TT mit Zweiliterturbo, Frontantrieb und S tronic. Ein Sport-Ideal in Sound, Fahrdynamik und Kurvenfreude. Trotz 280 Newtonmeter Motormoment an der Vorderachse kommt der TT im Fahrbetrieb nur selten an seine Traktionsgrenzen. Wer sich dem Thema Sport verpflichtet fühlt, wählt S-Line mit 19 Zoll-Rädern. Für den alltäglichen Gebrauch ist sicher die 18 Zoll-Variante kombiniert mit dem Magnetic-Ride-Fahrwerk die bessere Wahl.
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