Skoda Fabia

Comeback des „Monte Carlo“: Der neue Skoda Fabia führt die Tradition der Lifestyle-Ausführung fort: Ihn gibt es mit 80 bis 150 PS ab 20.550 Euro

Skoda surft auf einer Erfolgswelle: Der neue Fabia soll mit frischem Design, neuen Assistenten und sparsamen Antrieben Jagd in der Polo-Klasse machen und schielt dabei sogar auf größere Segmente. Im ersten Test die knackige 110 PS-Version

Skoda rundet die neue Generation des Fabia mit einer MONTE CARLO-Variante ab.

Start frei für die Skoda Sondermodellreihe Tour: Fabia, Scala, Octavia, Kamiq, Karoq und Kodiaq stehen ab sofort als umfangreich ausgestattete Tour-Varianten bereit.

Größer, dynamischer, emotionaler. 22 Jahre nach seinem Debüt kommt die vierte Generation des Skoda Fabia. GUTE FAHRT war mit dem tschechischen Raumwunder in Danzig unterwegs

Skoda präsentiert die vierte Generation des Kleinwagen Fabia. Der zeigt sich nicht nur in seinen Maßen enorm erwachsen, verdient sich gar das Prädikat „erstwagentauglich“

Skoda erneuert den Fabia: Die vierte Generation des kleinen Tschechen zeigt sich deutlich erwachsener als bisher. Fahrkomfort und Raumangebot erreichen genauso ein neues Niveau wie die Zahl der Assistenten. GUTE FAHRT durfte bereits exklusiv einen Prototyp fahren

Der 110 PS starke Turbo-Benziner macht aus dem kompakten Skoda Fabia Combi einen city- und familienpraktischen Sport-Laster. Hoher Nutzwert und günstige Betriebskosten verbinden sich mit prickelndem Fahrspaß.

Skoda hat dem Kleinwagen Fabia ein Facelift spendiert: Mit neuen Assistenten und sauberen Motoren zeigt sich der Raumkünstler jetzt noch attraktiver. Im Test: der 1.0 TSI mit 95 PS.

Lässiger Lifestyle versus bewährte Vernunft und Solidität. Audi setzt mit dem A1 bewusst auf andere Reize als VW mit dem Polo und Skoda mit dem Fabia. Welches Rezept ist das bessere?