Golf

Ewiger Bestseller. Seit sechs Modellgenerationen bietet der Golf mit zeitlosem Design, zukunftweisender Technik und vorbildlicher Sicherheit echte Klasse für die Masse mehr →

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Vergleich - Golf 4 V6 gegen Audi S3

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Vergleich - Golf 4, Lupo und Polo mit 75 PS

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Fahrbericht: Golf 4 1.6 mit 105 PS

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Dauertest: Golf 4 1.4 Trendline 16V mit 75 PS

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Vergleich - Golf 4 1.6 16 V gegen Audi A3 1.6

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Vergleich - Golf 4 GTI gegen New Beetle 1.8T

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Vergleich - Golf 4 1.6 mit 115 PS gegen 2.0 mit 115 PS

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Vergleich - Golf 4 1.4 16V gegen Audi A2 1.4 16V

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Vergleich - Golf 4 1.6 16V mit 105 PS gegen A3 1.6 mit 102 PS

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Golf 4 1.9 TDI mit 150 PS

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Golf 4 1.9 TDI PD mit 100 PS

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Vergleich - Golf 4 1.6 mit 105 PS gegen 1.9 TDI mit 100 PS

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Golf 4 1.9 TDI 4Motion mit 150 PS

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Golf 4 2.3 V5 mit 170 PS

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Golf 4 1.9 TDI Tiptronic mit 115 PS

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GTI-Vergleich: Golf - Lupo - Polo

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Golf 4 1.9 TDI 4Motion mit 100 PS

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Vergleich - Golf 4 GTI gegen Golf 1 GTI

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Golf 4 1.9 TDI mit 100 PS

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Vergleich - Golf 4 1.9 TDI mit 100, 130 und 150 PS

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Vergleich - Golf 4 1.9 TDI gegen Polo 9N 1.9 TDI

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Golf 4 1.9 TDI Tiptronic mit 130 PS

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Golf 4 2.0 mit 115 PS

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Golf 4 1.6 FSI mit 110 PS

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Golf V5 Tiptronic mit 170 PS

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Vergleich - Golf 4 1.6 FSI mit 110 PS gegen 1.6 mit 105 PS

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Golf 4 R32 mit 241 PS

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Golf 4 GTI mit 180 PS

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Dauertest: Golf 4 1.9 TDI 4motion mit 100 PS (60.000 km)

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Vergleich - Golf 4 V6 mit 241 PS gegen Audi S3 mit 225 PS

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Golf 4 R32 mit 241 PS

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Golf 5 1.4 mit 75 PS

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Vergleich - Golf 4 1.9 TDI 130 PS gegen A3 2.0 TDI 140 PS

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Vergleich - Golf 5 2.0 TDI mit 140 PS gegen Audi A3

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Golf 4 1.6 FSI mit 115 PS

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Vergleich - Golf 5 gegen Touran

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Golf 5 1.6 mit 102 PS

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Golf 5 1.4 FSI mit 90 PS

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Vergleich - Golf 5 gegen A3 1.6 FSI mit 115 PS

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Golf 5 2.0 TDI DSG mit 140 PS

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Test: VW Golf 5 2.0 FSI Tiptronic mit 150 PS

GANZ OBEN

Starker Zweiliter-Benzin-Direkteinspritzer plus Sechsgang-Automatik - die neue Formel für Kraft und Komfort auf Spitzenniveau. mehr →

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Test: VW Golf 5 1.9 TDI mit 90 PS

FEINKOST

Volkswagens preisgünstigster Golf TDI: Dank 90 PS und 210 Newtonmeter Drehmoment ein vollwertiger Allrounder mit fortschrittlicher Technik und top Verbrauchswerten mehr →

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Test: VW Golf 5 1.9 TDI 4Motion mit 105 PS

NACHSCHUB

Für 1500 Euro extra gibt es den Golf 5 nun auch mit Allradantrieb. Ein erster Test zeigt, wie überzeugend die aktuelle Kombination aus sparsamem 1,9 Liter TDI und bewährtem 4MOTION-Allradsystem gelungen ist mehr →

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Test: VW Golf 5 GTI TFSI mit 200 PS

RETRO SPORTIVE

Die neue Formel GTI mit innovativem 2.0 Liter Turbo-Direkteinspritzer und fahraktivem Dynamikpaket. mehr →

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Test: VW Golf 5 1.9 TDI DSG mit 105 PS

GANG-STAR

Gut: Der Verkaufsschlager Golf 1.9 TDI. Besser: Der beliebte 105 PS-Diesel in Verbindung mit modernem Direktschaltgetriebe. mehr →

Vergleich - Golf 5 2.0 FSI mit 150 PS gegen 2.0 TDI mit 140 PS

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Vergleich: VW Golf 5 1.4 gegen 2.0 SDI

DIE ZWEI VON DER TANKSTELLE

1,4-Liter Basis-Benziner gegen Zweiliter-Saugdiesel - die zwei günstigen Einstiegsmodelle mit 75 PS im Preis- und Leistungs-Direktvergleich. Wieviel Golf braucht der Mensch wirklich, welcher fährt unterm Strich sparsamer? mehr →

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Vergleich: VW Golf 5 gegen Golf 5 Plus 1.9 TDI mit 105 PS

GOLF TURNIER

Eine Handbreit höher, fühlbar mehr Platz und eine richtig pfiffige Raum-Variabilität. Das sind die schlagkräftigsten Argumente für den neuen Golf im Plus Format. mehr →

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Vergleich: Golf 5 GTI gegen Audi A3 2.0 TFSI mit 200 PS

DUELL UNTER BRÜDERN

Zweimal Turbo-Vierzylinder in Kombination mit dem wegweisenden Direktschaltgetriebe - nahezu identische Technik in unterschiedlicher Verpackung. Welcher Kompaktsportler begeistert mehr? mehr →

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Test: VW Golf 5 Individual 2.0 TDI DSG

FEIN GEMACHT

Der Golf im schicken Ausgehanzug, elegant und sportlich zugleich. Das von der Individual GmbH veredelte Sondermodell kann bei allen Volkswagen-Partnern geordert werden. mehr →

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Test: VW Golf 5 2.0 FSI 4Motion mit 150 PS

DER NÄCHSTE WINTER KOMMT BESTIMMT

Im Winter, im Sommer und dazwischen. Souveräner Topbenziner und moderner Allradantrieb neuester Generation machen den Golf 2.0 FSI 4Motion mit 150 PS zum durchzugs- und traktionsstarken Multitalent mehr →

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Vergleich: Golf 5 1.4 gegen Polo 9N 1.4 mit 75 PS

GUT UND GÜNSTIG

Mit der jüngsten Aufwertung wurde der Polo nochmals erwachsener - und rückt dem aktuellen Golf ein Stück näher. mehr →

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Vergleich: VW Golf 5 2.0 FSI mit 150 PS gegen A3

ROLLENSPIEL

Zwei hoch talentierte, automobile Charakterdarsteller - der sportliche Frauenschwarm A3 und Jedermanns Liebling Golf. mehr →

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Test: VW Golf 5 R32 mit 250 PS

GOLF PERFEKT

Er ist der stärkste und markanteste Serien-Golf aller Zeiten. 3,2 l Hubraum, 250 PS, sechs Zylinder, Allradantrieb, DSG, dazu ein sehr exklusiver Auftritt. Edel-Sportler oder doch echter Grand Tourisme? mehr →

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Vergleich: VW Golf 5 R32 gegen A3 3.2 quattro

DOPPELSPITZE

Identische Motoren, identische Antriebskonzepte, identische Plattform. die Sechszylinder-Topmodelle Audi A3 Sportback und der neue Über-Golf R32 liegen gleichauf. mehr →

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Dauertest: VW Golf 5 1.6 FSI mit 115 PS

ALLES SUPER

Zwei Jahre und 40 000 Kilometer mit Wolfsburgs Bestseller als spar-Benziner mit economy- Ausstattung. lohnt sich die Zukunftsformel FSI wirklich? mehr →

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Test: VW Golf 5 GT 1.4 TSI mit 170 PS

PERFEKTE WELLE

Volkswagens brandneue Motorenkreation - ein 170 PS starker 1.4 TSI mit Turbo und Kompressor für Bestwerte bei Elastizität, Fahrdynamik und Wirtschaftlichkeit. Doch was bringt die innovative Aufladetechnik wirklich? mehr →

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Test: VW Golf 5 GT 2.0 TDI mit 170 PS

KRAFTWAGEN

Mit dem neuen 170 PS TDI bringt Volkswagen nicht nur den stärksten Diesel-Golf aller Zeiten, sondern offeriert auch Pumpedüse-Technik vom Feinsten. mehr →

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Dauertest: Golf 5 GTI 2.0 TFSI mit 200 PS (30.000 km)

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Vergleich: Golf 5 GTI mit 200 PS gegen Golf 5 GT mit 170 PS

UNTER BRÜDERN

Mit dem 170 PS TSI erhält die Golf Familie starken Nachwuchs. mehr →

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Dauertest: Golf 5 1.9 TDI DSG mit 105 PS (60.000 km)

MARATHON-SPRINTER

Der „kleine“ TDI und das großartige DSG. auf der Langstrecke wie im hektischen Citygewimmel machte diese Kombination im Golf jederzeit eine gute Figur. Eine Dauertest-Bilanz nach 60 000 entspannten Kilometern mehr →

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Fahrbericht: VW Golf 5 R32 mit 250 PS

R-FOLGSMODELL

Der Vorgänger war ein Renner in zweifacher Hinsicht: mit kraftvollem V6-Motor samt Allradantrieb und auch als Verkaufsschlager. Schlägt sich der neue Golf R32 genauso gut? mehr →

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Test: VW Golf 5 1.4 mit 80 PS

MILES & MORE

Leistungsstark und Rußfiltersauber mit dem neuen Umwelt-Label BlueMotion. mehr →

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Test: VW Golf 5 1.4 TSI mit 140 PS

KLEIN ABER FEIN

Volkswagens kleines HighTech-Wunder im kompakten Normal-Golf - ein Twincharger FSI mit wenig Hubraum für niedrigen Verbrauch und ordentlich Leistung für soliden Fahrspaß mehr →

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Vergleich: VW Golf 5 R32 mit 250 PS gegen Audi S3 mit 265 PS

R oder S

Der neue Audi S3 bringt die Kompaktklasse leistungsmäßig auf Sportwagenniveau. Mit 265 PS überflügelt der Ingolstädter Turbo auch den Leit-Golf R32, dessen Sechszylinder 250 PS bietet. mehr →

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Test: VW Golf 5 GT 1.4 TSI DSG mit 170 PS

VOLLE KRAFT VORAUS

Sparsamer und zugleich leistungsstarker Twincharger-Benziner mit fülligem Drehmoment, komfortabeler Automatik dank Doppelkupplung, sportlichem Auftritt. mehr →

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Test: VW Golf 6 2.0 TDI mit 140 PS

Einsteigen und wohlfühlen

Die Summe seiner Eigenschaften macht den neuen Golf so perfekt. Nimmt man ihn als Zweiliter-TDI mit 140 PS verbinden sich Sparsamkeit und sportiver Fahrspaß auf ideale Art und Weise mehr →

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Test: VW Golf 6 1.4 TSI DSG mit 122 PS

Das Auto.

Der Golf passt immer - Platz für Fünf, variabler Gepäckraum, hohe Wertigkeit und Fahrsicherheit sowie ordentliche Ausstattung zum vernünftigen Preis. mehr →

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Test: VW Golf 6 1.4 TSI DSG mit 160 PS

Fein gemacht

Der neue Golf lockt mit Chic, Komfort und intelligenter Technik. In der Topmotorisierung mit 160 PS muss er beweisen, ob er das Zeug zum Klassenprimus hat mehr →

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Fahrbericht: VW Golf 6 GTI mit 210 PS

Fahrspaß intravenös

Der neue Golf GTI ist eine wahre Fahrmaschine. Mit 210 PS, einem Spitzenfahrwerk inklusive XDS- Quersperre und starker Optik begeistert er auf ganzer Linie mehr →

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Test: VW Golf 6 1.4 mit 80 PS

Von Grund auf gut

Golf fahren in seiner günstigsten Form. Der Basis-Benziner offeriert 80 PS aus 1,4 Litern Hubraum. Reicht das Einstiegsmodell und was bleibt vom Premium-Anspruch? mehr →

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Fahrbericht: VW Golf 5 TwinDrive (Forschungswagen)

Twïn Go

Der Golf TwinDrive von Volkswagen ist ein wichtiger Schritt auf dem Weg in die Elektriﬁzierung der Kompaktklasse. GUTE FAHRT fuhr den beeindruckenden Forschungswagen mehr →

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Test: VW Golf 6 GTI mit 210 PS

Es kann nur einen geben

Die sechste GTI-Generation als Maßstab der Kompakt-Sportler. Ein fahrdynamisches Gesamtkonzept aus neuem 210 PS-Motor und einem Edelfahrwerk mit elektronischer Quersperre mehr →

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Test: VW Golf 5 1.4 TSI DSG mit 122 PS

Sparmenü mit 7 Gängen

Der Siebte macht Sinn. Volkswagens Direktschaltgetriebe mit Zusatzgang sorgt für Top-Komfort bei kleinem Verbrauch. Vor allem die harmonische Kombination mit dem Basis-TSI hat echtes Bestsellerpotenzial mehr →

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Test: Pirelli Golf 5 GTI mit 230 PS

Lebende Legende

Nach 25 Jahren belebt Volkeswagen die Idee des Pirelli GTI neu. Spezielle Räder, Interieur im P Zero- Look, dazu der 230 PS Turbo mehr →

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Fahrbericht: VW Golf 6 GTD mit 170 PS

Erbgut

VW besinnt sich einer beliebten Golf-Variante vergangener Baureihen und legt den GTD neu auf. Eine brillante Kombination aus sparsamer TDI-Technik und GTI-Optik mehr →

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Vergleich: VW Golf 5 gegen A3 1.9 TDI mit 130 PS

STILBERATUNG

Komfortables Vernunftauto für den Alltag, sportliche Designerware für Individualisten: Golf und Audi A3 sind sogar mit dem identischen Bestseller-TDI ungleiche Brüder. Welcher Kompakte steht wem am besten? mehr →

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Test: VW Golf 6 1.6 TDI mit 105 PS

Im Spiegel der Zeit

Downsizing heißt das Zauberwort im Motorenbau. Volkswagen setzt jetzt auch im Golf auf den neuen 1,6 Liter TDI mit 105 PS, der minimalen Verbrauch mit Agilität verbindet mehr →

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Test: VW Golf 6 BiFuel mit 102/98 PS

Bitte ein Bi

Autogas (LPG) ist derzeit der am meisten verbreitete und günstigste Alternativ-Kraftstoff zu Benzin. Neben vielen Nachrüst-Lösungen gibt es nun auch eine LPG-Variante direkt von VW - den Golf BiFuel mehr →

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Test: VW Golf 6 GTD DSG mit 170 PS

Sport-Diesel

Kann ein vernünftiger Diesel zugleich wirklich sportlich sein? Der neue GTD beantwortet die Frage auf beeindruckende Weise mehr →

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Test: VW Golf 6 1.2 TSI BMT mit 105 PS

Direkt perfekt

105 PS aus gerade einmal 1,2 Liter Hubraum. Nach dem Polo ist der kleinste TSI jetzt auch im Golf zu haben. Eine gelungene Kombination? mehr →

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Fahrbericht: VW Golf 6 R mit 270 PS

R-starkt

Nach GTI und GTD setzt nun der Golf R der Baureihe die Krone auf. Die Neuauflage des Supergolf verzichtet auf VR6 und vertraut jetzt auf Vierzylinder-Turbopower mehr →

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Intensivtest: VW Golf 6 1.4 TSI DSG mit 122 PS

Güte-Siegel

Der Golf 6 im harten GF-Intensivtest über 35.000 Kilometer. Wie steht es um die Dauerqualitäten von Triebwerk, DSG-Getriebe, Karosse und Verarbeitung? mehr →

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Test: VW Golf 6 R DSG mit 270 PS

Leit-Golf

Der neue Top-Golf glänzt heute mit scharfen 270 Turbo-PS. Steht der R-Schriftzug nun doch für „Racing“ oder gibt sich der Vierzylinder ähnlich souverän wie sein V6-Vorgänger? mehr →

GUTE FAHRT 11/2020

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