Golf 4 R32 mit 241 PS
Erst das Direktschaltgetriebe macht den Golf R32 zum Überflieger. Blitzschnell erfolgen die Gangwechsel, super ist die Abstimmung in „D“ und „S“. Handschaltung? Vergessen wirs. Das macht richtig Appetit auf das DSG im Golf 5. Doch schon der aktuelle R 32 ist ein Golf-Schmuckstück, ein seltenes dazu. Erfreulich, dass VW die anfängliche Kritik an Sitzen und Fahrwerk ernst genommen und gezielt nachgearbeitet hat. Nun stehen mit dem ersten Golf R32-Prototypen praktische Erfahrungen am Rennkurs von Oschersleben auf dem Programm.
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