Audi A3

Der Audi A3 Sportback 45 TFSIe besitzt die Kraft der zwei Herzen. Turbo-Benziner und E-Maschine gewährleisten bei intelligenter Nutzung jederzeit und überall die passende Mobilitätsform

Im A3 Sportback 30 G-Tron transferiert Audi die Tugenden des Erdgasmotors mit in die Kompaktklasse. Die 131 PS starke Antriebsalternative steht für hohe Reichweiten, niedrige Betriebskosten sowie eine vorbildliche Öko-Bilanz. Passt das zum Edel-Kompakten?

Der Plug-in-Hybrid im neuen Audi A3 40 TFSIe bietet jetzt noch etwas mehr elektrische Reichweite. Was hat sich noch gegenüber dem Vorgänger verbessert?

Schlechte Laune? Investieren Sie Ihr Geld in ein bisschen Spaß: zum Beispiel in den neuen Kompakt-Kracher Audi S3 Sportback mit Allrad, 310 PS und 400 Nm!

Der 116 PS starke Zweiliter-TDI ist im A3 die Einstiegsmotorisierung bei den Selbstzündern. Wie passt der sparsame Diesel zum luxuriösen Kompakt-Modell der neuesten Generation?

Audi baut das Angebot an Plug- in-Hybrid-Modellen (PHEV) weiter aus. Beim A3 wurde die Reichweite verbessert sowie eine zweite Leistungsstufe eingeführt. Neu im Programm sind Q3 und Q3 Sportback

Bahn frei für die Kompakt-Könige VW Golf, Audi A3 und Seat Leon! Im großen Vergleichstest: der Mild-Hybrid-Antrieb mit 150-PS-starkem 1.5 eTSI, 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe und Vorderrad-Antrieb. Wer wohl das Rennen macht?GUTE FAHRT 02 2021

Mit dem Erscheinen der A3 Limousine erwächst dem etablierten A4 plötzlich Konkurrenz aus dem eigenen Lager. Der Direktvergleich der leistungsmäßig identischen Zweiliter-TDI mit 150 PS soll klären, welcher der beiden Ingolstädter momentan die bessere Wahl ist

Kompakte Cabriolets versprechen erschwingliches Open-Air-­Vergnügen. Welcher Viersitzer der 120 PS-Klasse ist universeller – das Golf Cabrio oder das Audi A3 Cabrio?

Die A3 Limousine bringt mit ihrer Eleganz sogar „Deutschland einig Kom­bi­land“ ins Grübeln. Der 180 PS starke 1.8 TFSI liefert zudem fahrdyna­mische Argumente für das schicke Stufenheck