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 Absolute Spitze: Neuer 911 Turbo
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Die Modelloffensive im Jubiläumsjahr des 911 strebt einem weiteren Höhepunkt entgegen. Porsche präsentiert mit der neuen Generation des 911 Turbo und Turbo S die technologische und fahrdynamische Spitze der Elfer-Baureihe
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Porsche Classic Originalteile online bestellen
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Mehr als 70 Prozent aller jemals gebauten Porsche sind heute noch auf der Straße unterwegs. In Deutschland geht Porsche Classic mit einem Online-Shop an den Start
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Zweites Programm: Der neue Panamera
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Mit dem Zweiten fährt man sparsamer. Der neue Panamera bietet nicht nur frisches Design und Executive-Modelle mit langem Radstand. Eine echte Sensation ist der E-Hybrid, der nur 3,1 Liter verbrauchen soll
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Elfer-König: Porsche 911 GT3
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Das sportlichste 911-Modell feiert seine Weltpremiere in Genf: Der neue Porsche 911 GT3
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50 Jahre Porsche 911
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Ferry Porsche hat die Eigenschaften des 911 treffend beschrieben: „Der 911 ist das einzige Auto, mit dem man von einer afrikanischen Safari nach Le Mans, dann ins Theater und anschließend auf die Straßen von New York fahren kann.“
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Porsche übertrifft Rekord des Vorjahres
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Die Porsche AG verkaufte im Jahr 2012 so viele Sportwagen wie nie zuvor: 141.075 Auslieferungen bedeuten ein Plus von 18,7 Prozent gegenüber dem Vorjahresrekord von 118.868 Fahrzeugen
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Weltpremiere des neuen Porsche Cayman
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Debüt auf der Los Angeles Auto Show 2012
Flacher und gestreckter, leichter und schneller, effizienter und stärker denn je präsentiert sich die dritte Generation des Cayman
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Panamera Platinum Edition
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Porsche bietet ab Ende November eine besonders exklusive und edle Variante des Panamera an: die Platinum Edition
Die elegante Sonder-Edition zeichnet sich durch eigenständige Designmerkmale in platinsilbermetallic aus, verbunden mit einer erweiterten Serienausstattung und exklusiven Details.
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Cayenne Turbo S mit 550 PS
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Der neue Cayenne Turbo S übernimmt die Spitzenposition in der SUV-Modellreihe von Porsche
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Mehr Leistung für den 911 Carrera S und neues Porsche-Zubehör.
Porsche Exklusive verschafft dem 3,8 Liter Boxer des aktuellen 911 Carrera S ab sofort auf Wunsch noch mehr Pferde. Die Leistung steigt von 400 auf 430 PS. So hochgezüchtet soll der Sprint von 0 auf 100 km/h mit PDK-Getriebe bereits in vier Sekunden absolviert werden. Die Höchstgeschwindigkeit steigt laut Porsche um vier auf 306 km/h, mit Schaltgetriebe gar auf 308 km/h. Nicht bemerkbar machen soll sich die Kraftkur dagegen beim Verbrauch. Optisch erkennt man das Leistungskit im Motorraum an der titanfarbenen Abdeckung mit Applikationen aus Carbon. Darüber hinaus bietet Porsche Exklusive in verschiedenen Baustufen aerodynamisch abgestimmte Exterieur-Komponenten an. Beim Cabrio umfasst das Kit unter anderem einen festen Heckspoiler in der legendären Entenbürzel-Form.
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